ercol999  0

buongiorno a tutti i colleghi! volevo chiedere se a qualcuno e mai capitato un caso del genere, arriva in officina questa macchina con carrattrezzi in quanto avuto la temperatura motore

al massimo per  una perdita hai soliti tubi che passano dietro al motore, pero' noto che anche a motore freddo con circuto pieno appena si accende il quadro la temp. al max dopo se si mette in moto

entra in funzione la ventola e non si spegne piu',in centralina trovo le linee sensore temp.acqua, aria e segnale flussometro interrotte e quindi permanenti,ho controllato linea cablaggio,sost. sensori,

ecu,body ma il problema e' uguale! ci puo' essere qualche centralina ventole che mi manda tutto in tilt?

omac  0

Non si può fare a meno di valutare per benino i paràmetri motore in diagnosi, dopo che hai cambiato mezza macchina ed ė ancora la stessa cosa, forse che qualcosa non sia stato analizzato per bene prima? Posta eventuali codici errore che rilevi.

ercol999  1

problema risolto! ho dovuto cambiare prima l'intero impianto elettrico del motore, e dopo anche la centralina (sempre motore) secondo me c'era qualche cavo in corto che ha danneggiato la ecu, e quindi cambiando solo i cavi il problema vi era ancora. non perché mi dava sempre problemi con i due sensori!