PEUGEOT
Errore in avviamento P0269

Peugeot | 308 | 1.6 | Diesel | 9
  • privato
    mariodarkblue  1
    20/06/2019 - 20:53

    Buonasera, Peugeot 308 1,6hdi con motore dv6c 112cv, vettura saltuariamente solo al momento dell avviamento presenta messaggio "far riparare motore" per poi sparire subito dopo. In memoria guasto trovo P0269, memorizzato e non attuale. L'avviamento è sempre a mezzo giro di chiave, non sono presenti seghettamenti, singhiozzi o altro...cosa posso controllare?presette iniettori?

  • autoriparatore
    omac  0
    20/06/2019 - 22:58

    Più che le prese, il problema sta negli iniettori (al momento è riferito al terzo partendo dal volano) ovvero viene rilevato un eccesso di correzione al tempo iniezione per ottenere il bilanciamento cilindri; non è errore elettrico.

  • privato
    mariodarkblue  0
    20/06/2019 - 23:43

    Ti ringrazio...farò una diagnosi con log per vedere correzione iniettori. La cosa che mi fa strano, é che prende l errore al key on...e poi sparisce...e l auto gira tonda.

    In alcuni siti/forum parlano di apprendimento iniettori...

  • autoriparatore
    omac  0
    21/06/2019 - 14:22

    Evita di fare l'apprendimento, ti poni in una condizione di cattivo utilizzo della vettura. Sono cose già sperimentate sui motori 8 valvole con impianto siemens continental, con risultati pessimi e sostituzione di tutti gli iniettori per riottenere un motore dignitoso; purtroppo questi iniettori mal digeriscono i combustibili di scarsa qualità (esempio da pompe bianche o comunque di nome sconosciuto), anche i 1.5 Renault utilizzano lo stesso impianto (Renault-Nissan-Mercedes) e ne ho buttati parecchi. Unico consiglio, utilizza il veicolo fin che funziona in modo soddisfacente senza azzardare reset o comunque regolazioni da diagnostico.

  • privato
    mariodarkblue  0
    21/06/2019 - 21:13

    Ti ringrazio..ho sentito un amico pompista e mi confermava...cmq, mi dice sono revisionabili..tu hai qlc contatto di cui ti 6 servito con successo?

  • autoriparatore
    omac  0
    22/06/2019 - 00:21

    Consiglio vivamente l'eventuale sostituzione con componente nuovo, sono assai sensibili alla codifica (codice ima) e revisionarli senza poter fornire il nuovo codice risultante non risolve del tutto il problema, poi sinceramente diverse esperienze fanno pendere per il nuovo.

  • privato
    mariodarkblue  0
    22/06/2019 - 23:02

    Gentilissimo, immagino abbiano costi FOLLI del nuovo...hai qualche cifra?anche in mp....grazie...

  • autoriparatore
    omac  0
    23/06/2019 - 11:16

    I costi sono allineati alla media della categoria, comunque stante la situazione ribadisco di utilizzare il veicolo finché le prestazioni rimangono buone (nel frattempo un buon additivo e combustibile di qualità non fanno male, è possibile  che il deperimento si arresti), si è sempre in tempo a sostituire.

  • autoriparatore
    bonalumi  0
    02/07/2019 - 09:39

    bisogna considerare comunque che la centralina ogni 1000-1500 km fa un adattamento degli iniettori lo vedi in diagnosi voce: km ultimo apprendimento iniettori

    lascia stare tutto se il difetto peggiora è inevitabile sostituzione iniettori



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