Ciao a tutti!
Ho un problema con una 206 1.4 hdi del 2004,premetto che la macchina è rimasta ferma circa 3/4 anni ora il proprietario ha deciso di ripararla e qui ho un grosso problema sull avviamento.
sostituito motorino di avviamento,filtro carburante e relativi tubi con pompa bassa pressione,regolatore di pressione sulla pompa e pulito pescante nel serbatoio, e revisionati iniettori (il Pompista non ha trovato tracce di limaia) ma purtroppo non ne vuole sapere di andare in moto,rimane attiva la modalità economia e memorizzati P0087 pressione bassa carburante e p0001 controllo volume carburante circuito aperto.
premetto che ho già verificato le pressioni con diagnosi, con regolatore di pressione collegato alla pompa la pressione non va oltre i 20bar scollegandolo la pressione arriva regolarmente a 350/400bar...
Consigli?
Ma a regolatore di portata (non è di pressione trattandosi di impianto Bosch) scollegato, l'avviamento è inibito causa raggiungimento pressione massima non controllabile. Il P0001 si riferisce proprio al regolatore scollegato. Da verificare la connessione del sensore pressione rail e che non vi sia eccesso di rifiuto iniettori. Il modo economia sparisce non appena il motore va in moto e l'alternatore va in carica, ma questo non è un problema.
Il regolatore di portata (MPROP) utilizzato nelle pompe Bosch è normalmente aperto, ovvero quando non collegato, si ha la massima portata di gasolio alla pompa (e di conseguenza pressione massima possibile dal sistema), mentre quando è collegato e funziona viene aperto dalla centralina in percentuale prevista dalla centralina, percentuale che si vede in diagnosi. Proprio per questo motivo, se in avviamento si raggiungono 300 bar o poco più, da qualche parte qualcosa scappa.
Partiamo dall'inizio,la chiave è riconosciuta da bsi e calcolatore matore?Altimenti niente tempi di iniezione, Nel 1,4 hdi la pompa bassa pressione non c'è.
La chiave viene riconosciuta non ho codici guasto inerenti all immobilizzatore...
un altra cosa riscontrata pompando dalla pompa di adescamento si sente un sibilo di aria,tubazioni nuove e a vedere sono piene,però allentando il raccordo sulla pompa di alta pressione non esce gasolio, lasciandomi vuoto anche il rail... il sibilo sembra provenire dalla pompa...ma non ho perdite di gasolio...