dani67  0

A quanto va serrato quel dado ( 36, nuovi tipo con rondella incorporata ). In documentazione tecnica sono riportati due valori completamente diversi:

B3DB1MK1 ( coppie serraggio treno posteriore ):

(9)  dado del cuscinetto del fuso (Tamburo o disco del freno ) (**)  30 daNm  

(**) Ingrassare la faccia di battuta ed i filetti del dado : Grasso : TOTAL N3373 o ESSO EC 4746.

mentre in B3FG4PK1 ( smontaggio tamburi freno )

Serrare il dado a 20 daNm (Frenare con l’attrezzo [1]) .

Grazie.

danieli  0

Presumo uno sia dado autofrenante con coppia 300Nm e l'altro dado con collarino da ribattere (frenare con l'attrezzo 1) con coppia 200Nm previa lubrificazione.