PEUGEOT
SPIA MOTORE ACCESA: ERRORE 1445 LIVELLO ADDITIVO FAP TROPPO ALTO

PEUGEOT | 407 HDI 2,0 | 2000 | Diesel | 5
  • autoriparatore
    fabbropaolo  0
    10/07/2017 - 17:08

    Buongiorno a tutti,
                                  abbiamo in officina questa 407 Hdi che segnala errore sul Fap: codice 1445 livello additivo troppo alto.

    Inizialmente aveva anche errore su Egr P0401 intermittente, cancellato non si ripresenta, mentre l'errore del Fap si attiva anche a quadro su On e motore spento. 

    La vettura ora ha 225.500 km, nel 2015 abbiamo sostituito il serbatoio completo causa incidente KM 185.000, fatto carica cerina e reset parametri con spurgo impianto.
    Visivamente il serbatoio è ok, il connettore elettrico ha due fili e tappo bianco.
    In centralina controllo additivo non abbiamo errori mentre in Ecu motore si.
    Posto in allegato i valori visibili su Texa per capire qualcosa in più: il Fap lo da al 107 % di intasamento e sensore pressione differenziale sta a 0 mbar e 21 mbar accelerando. 
    Volevo capire se il Fap si sta esaurendo prima di tentare una rigenerazione forzata che personalmente odio...

    Grazie per i consigli che vorrete darmi.

    Buon lavoro.

    Paolo  :oO:
     

  • autoriparatore
    omac  0
    11/07/2017 - 00:18

    Significa quantità eccessiva di additivo depositata nel fap, la cerina aiuta la generazione ma non passa oltre il fap, intasandolo progressivamente. Va sostituito o fatto pulire da ditta specializzata, poi reset fap in centralina.

  • autoriparatore
    fabbropaolo  0
    11/07/2017 - 13:56

    Buondi, stamani fatto lavaggio con prodotto chimico, reset contatori e fap x pulizia, provata per ora sembra andare bene e non ci sono errori.

    Mi dicevano tempo fa che x un caso analogo su Volvo/Ford i Fap con cerina tendono a occludersi negli alveoli causa redidui cerina non smaltiti...

    Grazie e buon lavoro !

     

  • autoriparatore
    omac  0
    13/07/2017 - 15:43

    Come già detto, la cerina NON PASSA dal fap, favorisce la rigenerazione (abbassa la temperatura di rigenerazione di circa 200 gradi rispetto ai dpf) ma progressivamente intasa, e dopo una certa quantità di cerina che la cntralina valuta esservi depositata, ne chiede la sostituzione con il messaggio che hai rilevato. Il lavaggio in questo caso va a buon fine se esce liquido color ruggine anche in discreta quantità ( asciugatura sempre in direzione contraria al flusso dei gas in quanto anche lavando con prodotti di qualsiasi efficacia, la cerina mai passerà nella direzione giusta).

  • privato
    dingopic  0
    14/07/2017 - 04:04

    prima di tentare una rigenerazione forzata portala in autostrada stiracchiala un powinkwink


     



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