buon giorno ,mi e' entrata questa peugeot rcz 1598 115 kw tipo mot 5FV iniezione diretta benzina con la spia accesa, procedo con diagnosi con kts
mi da errore p0087 sensore di pressione alimentazione comune, procedo con la sostituzione del sensore di pressione, ma ne tempo di qualche minuto l'errore torna, controllando i parametri
appena resetto la alta pressione mi lavora da 50 a circa 100 bar poi quando si accende la spia passa a 3bar.qualcuno ha qualche esperienza in merito a questa vettura. grazie
I motori ad iniezione diretta di benzina funzionano come un diesel common rail, con pompa meccanica per elevare la pressione seguendo un obiettivo, ovvero pressione controllata in retroazione attraverso il sensore pressione. Sostituire un sensore senza opportune indagini ha poco senso e il più delle volte non risolve il problema. P0087 vale pressione rail troppo bassa, come per sistemi diesel.
ringrazio comunque , se puo essere d'aiuto in futuro per altri ho sostituito la pompa ad alta pressione e tutto e' tornato a posto, la cosa che dice Omac che ha poco senso sostituire un sensore di pressione,non la trovo esatta perche sui common rail diesel spesso quando abbiamo problemi di pressione basta sostituire il sensore di pressione
e si risolve il problema comunque in questo caso aveva ragione lui, ma io visto l'alto costo della pompa (520 euro) contro i 30 euro del sensore ho provato,
comunque grazie e buona pasqua a tutti
Stranamente dalla comparsa dei sistemi common rail (1997) se ho sostituito 4 o 5 sensore pressione rail già sono stati tanti. E ti assicuro che un po di macchine ne ho viste e ne vedo. È probabile in futuro qualche problema in più perché i produttori hanno limato e risparmiato.