pistone57  0

ciao a tutti questa vettura stava andando regolare si e' messa a andare a 2 cilindri e catalizzatore e la marmitta  sotto  dove finisce il catalizzatore e inizia il tubo marmitta diventano rossi incandescenti. non accende nessuna spia portata in off. non riesco a entrare in diagnosi (provato con 3 tester) stacco batteria e rimetto in moto il motore va bene pero' non si spengono i fanali se a qualcuno e' capitato grazie in anticipo ciao

cogiuseppe  0

Buongiorno , questi modelli soffrono di massa scadente del sistema gestione motore , verifica e pulisci tutti i punti massa vano motore , magari risolvi .

pistone57  0

ciao vi aggiorno : grazie cogiuseppe x i fanali che non si spegnevano ho sbagliato io xche' ha l'accensione luci auto. il cliente dice esattamente come ha iniziato : ha percorso circa 30 km facendo 3 tappe poi lasciata che andava bene nel rimetterla in moto andava a 2 e il motore non rendeva ,accendeva spia motore dopo 1 km l'ha spenta xche' non andava + di 25 km in 2' e provato a rimetterla in moto la spia non si e' + accesa pero' ha notato il catalizzatore sotto e inizio tubo marmitta (dove c'e' sonda lambda) erano incandescenti (e ho visto anch'io) in off. mi dice che 1 mese fa ha sost. bobina nuova e 4 iniettori usati da elettrauto io sento elettrauto x parere e mi dice che gli iniettori che ha montato erano neri invece quelli vecchi di altro colore che non ricorda pero' x 1 mese e + e' sempre andata bene io ho staccato batteria e si e' messa a posto e in diagnosi  (che prima non entrava) trovo err. registrazione della fase accensione integrata a questo punto  ho pensato anche alla centralina. ho sost. bobina di nuovo x vedere e provata x 30 km e' perfetta xro' ho sempre questo err. permanente che non mi si cancella non so cosa fare. se posso avere parere ciao e grazie a chi mi puo' aiutare

taddei  0

ciao guarda le cose piu semplici,  tipo carburante contaminato a me personalmente me capitato, stesso  motore mettendo 4 candele e benzina nuova ho risolto  saluti

pistone57  0

ciao taddei le candele hanno 1.000 km avendo staccato la batteria ha percorso 300 km ed e' perfetta se  fosse benzina avrebbe rifatto il difetto. unica cosa ho sempre questo err. registrazione della fase accensione integrata permanente che non riesco a cancellare anche avendo montato un'altra bobina nuova ciao

maro66  0

 non è che in centralina c'è la possibilità di resettare il dato "registrazione della fase accensione integrata"?

pistone57  0

ciao ho provato con 3 tester ma niente da fare intanto la sta usando e va bene xro' ho sempre il dubbio che spunti di nuovo il problema

omac  0

Sicuro di aver montato la bobina giusta? Il segnale di fase integrato è un segnale generato all'interno della bobina per simulare il sensore camme che se noti questo motore non ha.

pistone57  0

Ciao omac ho montato bobina delphi  con dati vettura che era uguale a quella sost dal collega e non comperata in conces xro' ne ho sost alcune e non ho mai avuto problemi anche se di altra marca rispetto all'originale che anche noi ci siamo chiesti questo quella montata originale riferito dal collega era sagem ciao e grazie

omac  0

A vederle son tutte uguali, cambia il colore della spina di collegamento.

pistone57  0

ciao omac la bobina vecchia aveva spina colore grigio sagem quella nuova e' delphi con spina nera xro' ho chiesto al ricambista e dice che va bene con dati vettura anche se di colore diverso intanto la car va bene stiamo a vedere ciao e grazie

pistone57  0

ciao a tutti mi e' arrivata di nuovo in off. con spia accesa pero' la vettura e' perfetta in diagn. ho sempre P1327=registrazione della fase accensione integrata (che non riesco mai a cancellare) e x questo volevo provare a montare i suoi iniettori dello stesso colore  e trovare centralina marelli  Iaw usata e se si poteva scodificare x vedere se si cancellava. e P0420=resa sist. catalizz. al di sotto della soglia banco 1e questo penso sia il catalizzatore da sost.ciao e grazie in anticipo dei vostri pareri