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10stefano10 006/04/2016 - 12:21PARTENZA DIFFICOLTOSA
Buon giorno a tutti, ho questa vettura che la mattina alla prima accensione, parte al primo colpo, poi comincia a saltellare come se andasse a tre cilindri, dal tubo di scappamento esce fumo azzurrognolo,dopo pochi minuti si stabilizza e va bene per tutta la giornata.
In diagnosi mi ha dato l'errore p1351, Alimentazione modulo candelette, in effetti dopo averle controllate le candelete sono effettivamente rotte, secondo voi su questo tipo di motorizzazione le candelette con una temperatura motore di 25° le candelette servono??? considerando che sul cruscotto non mi segnala il presiscaldo delle candelette.
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munarettisnc 108/04/2016 - 17:27PARTENZA DIFFICOLTOSA
le candeline si accendono da zero fino ai trenta gradi solo dopo avvenuto avviamento
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cogiuseppe 010/04/2016 - 15:23PARTENZA DIFFICOLTOSA
Buongiorno , qualche info chiarificatrice puoi trovarla quì http://www.notiziariomotoristico.com/approfondimenti/3647/candelette-sistemi-di-preriscaldamento
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omac 010/04/2016 - 21:39PARTENZA DIFFICOLTOSA
Sicuro che non vi sia principio di formazione aria nella linea gasolio? Le candelette non sono certo responsabili di questo tipo di problema, anche se renderle funzionanti è meglio, quando saranno tutte interrotte il sistema va in recovery, e più tempo passa, più sarà difficile estrarre quelle bruciate da più tempo, con elevato rischio di rottura.
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10stefano10 119/04/2016 - 12:58PARTENZA DIFFICOLTOSA
Ragazzi grazie per i consigli,ho risolto nel seguente modo: sostituzione di tutte e quattro le candelette, pulizia del sistema di iniezione, tramite un additivo, escludendo il serbatoio ed il filtro,ho fatto girare il motore per circa un ora con questo flacone, ogni tanto davo qualche brusca accelerata, ho montato un filtro del gasolio nuovo, poi ho aggiunto nel serbatoio un additivo capace di sciogliere i residui che forma il gasolio, la macchina ora và come un treno.
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