eduerd  0

Mancate accensioni frequenti

Ho in officina questa peugeot 206 che mi fà impazzire. Avvio il motore ed è perfetto, potrei lasciarlo al minimo una giornata intera ma andando in strada (cioè con carico motore) inizia a lampeggiare la spia OBD per poi diventare fissa e il motore inizia a calare di potenza. In un primo momento va a tre cilindri poi insistendo con l'accalleratore passa a due ed infine fatica a tenere il minimo fino a spegnersi. Portando la chiave di acc. su off. e rifacendo l'avviamento il motore riprende immediatamente a girare perfetto a quattro cilindri, ovviamente finchè ripartendo per strada non ripete la stessa commedia. In diagnosi ho trovato sempre (mancata accensioni frequenti su tutti i cilindri) purtroppo ora non ricordo il DTC specifico, ho sostituito: candele, bobina, sensore giri su volano, ma non ho risolto nulla. Mi resta da controllare compressione e fase cinghia distribuzione. Qualcuno mi può dare un aiuto???
Grazie

omac  0

Mancate accensioni frequenti

Che perda per strada i cilindri interessati a mancate accensioni è cosa normale, per salvaguardare ambiente e catalizzatore la centralina esclude gli iniettori relativi. Chiave off poi chiave on, viene ripristinato il tutto fino alla prossima comparsa dei problemi. È il caso di prendere in considerazione tutte le variabili interessate, tra cui quelle che ancora non hai esaminato. Controlla inoltre tutti i parametri di funzionamento, che i valori siano plausibili nel contesto del funzionamento richiesto di volta in volta al motore.

eduerd  0

Mancate accensioni frequenti

 Fino ad ora ho controllato al minimo( temperatura acqua 90/96°, temperatura aria 20/27°, pressione sul collettore asp a motore fermo 998mb, a motore in moto 289/316mb. Ora non ho i dati precisi richiesti per questo motore ma non mi sembrano così sballati. C'è da dire che al minimocontrollando il diagramma del sensore giri ogni tot giri c'è un leggero calo sbalzo dell'entità di 2/3 giri, che visivamente e anche toccando il motore con le mani è impercettibile. Ho controllato il tempo di ricarica bobine ed è identico per tutti i cilindri. Non so proprio dove aggrapparmi.
Grazie comunque per l'interessamento.

off.paniccia  0

Mancate accensioni frequenti

Potrebbe essere un problema di pressione benzina prova a mettere un manometro e controlla la pressione quando fa il diffetto. Prova anche a togliere il tappo al serbatoio e prova la vettura.

eduerd  0

Mancate accensioni frequenti

Ho controllato compressioni (tutte uguali e perfette) ho controllato fase cinghia distribuzione ma tutto ok. Per quanto riguarda la pressione benzina è normale, siccome l'auto monta anche inpianto GPL il problema si verifica anche a gas.Ho provato ad eliminare il cablaggio stacco iniettori dell'impianto GPL ma niente da fare. Anche perche se fosse un problema su uno o più iniettori non credo mi darebbe l'errore mancate accensioni. Una cosa simile mi è successa con Sedici 1.6 16v ed era un problema interno della centralina ho dovuto sostituirla.
Grazie vi terrò aggiornati

diegass  0

Mancate accensioni frequenti

Sulla bobina motore arriva il positivo dalla bdm ne ho cambiate alcune perché il relè nella bdm si guasta e da poco passaggio di corrente .prova a collegare una lampadina e vedi se quando fa il difetto non c e un calo di tensione

eduerd  0

Mancate accensioni frequenti

Il problema era semplicemente nei correttori della centralina iniezione, avendo la sonda lambda a valle che funzionava male la centralina era sempre al massimo della correzione. Ho azzerato gli errori ho sostituito la sonda e mi sono fatto una bella sparata in strada. Per oratoccando ferro va come un missile.
Grazie a tutti 

omac  0

Mancate accensioni frequenti

L'incidenza della correzione tempi iniezione da sonda a valle è quasi trascurabile, strano che fosse lì il problema , soprattutto senza DTC di sorta.