salve, ieri la ventola di raffreddamento della mia auto ha smesso di funzionare; mezzora prima andava. dopo temperatura al massimo e spia di stop accesa. mi fermo e constato ciò. dopo aver ripristinato l' acqua che mi aveva buttato fuori, con del cavo elettrico attacco direttamente il connettore della ventola alla abtteria e la ventola funziona, così rientro a casa. ho provato ancora a vedere se attaccava, ma niente. cosa può essere successo. la termovalvola che controlla la ventola bruciata??? nel caso potreste farmi capire dove si trova??? visto che ho una certa manualità, potrei provvedere a sostituirla io??? in attesa di vostri utili suggerimenti, vi saluto. guri
ciao omac, scusami se ti ho risposto in pv; mi sono accorto che potevo continuare la discussione quì. sono alle prime esperienze. volevo ancora chiederti dove è possibile recuperare uno schema tecnico del mio motore 221DA2. ancora saluti. guri
ancora grazie omac, anche x la celere risposta. ho fatto ulteriore ricerca e si tratta del motore sigla XUD9TE. certamente con questo dato riesco a trovare + info, anche tecniche. allora tu mi dici che il motore è gestito da centralina, allora vuol dire che è successo qualcosa alla centralina???? resto in attesa di tuo contributo. guri
Il sistema di raffreddamento, compreso azionamento ventole durante uso del condizionatore, è gestito da una centralina dedicata. A memoria, dovrebbe esserci un sensore temperatura in zona termostato verso abitacolo dedicato allo scopo: levando la presa, dovrebbe accendersi la spia associata al termometro sul quadro strumenti e mandare la ventola al massimo.
ciao omac, leggo ora la tua risposta. potresti essere più preciso. cosa intendi x "zona termostato"??? intendi forse a cofano motore aperto, verso l' abitacolo, nello scatolotto dei relè??? lì dovrebbe esserci un sensore temperatura??? e poi cosa intendi x " levando la presa"??? quale presa??? come sempre ti ringrazio x le utili indicazione. in attesa di tua risposta, saluto. guri
....aggiornamento. guardando in rete tra i ricambi x raffreddamento relativi a questo motore sono incappato nel termostato, che so dov'è, e che già mi aveva dato problemi di gocciolamento. tant'è che lo avevo smontato e rifatta guarnizione con pasta siliconica ad alte temperature. mi chiedo, e ti chiedo, non è che percaso si è sput....ato questo pezzo, ed è questo che mi non mi fa accendere la ventola??? nel caso ho già visto i prezzi, con pochi euro dovrei sostituirlo. in caso affermativo, cambio solo quello o mi conviene cambiare anche il gomito/colletorino che lo contiene??? attendo tuoi lumi. grazie, ciao. guri
Difficilmente si trova in rete ciò che cerchi, anche perché uno schema elettrico non ti dice la posizione dei componenti disegnati, un qualcosa che si chiamerebbe scheda tecnica è il resoconto delle caratteristiche dunque inutile alla causa. Se si conosce almeno a grandi linee il mestiere, buona parte delle componenti fondamentali va riconosciuta a vista per logica, altrimenti ci vuole il manuale officina, ma è materiale protetto da copyright, dunque non in rete. Se sai dove sta il termostato, guarda intorno al suo perimetro, e dovresti trovare anche il sensore oggetto del contendere; solitamente i sensori temperatura acqua principali sono sempre collocati in zona termostato o sul corpo dello stesso.
Ciao omac. Ho individuato e comprato il sensore incriminato. Staccando lo spinottino si accende la ventola. Costo 20 €. Ora ti chiedevo se devo avvitarlo da solo o devo mettere del sigillante? Nella confezione non è presente una rondella di battuta xcui ti chiedo se devo solo avvitarlo nella sua sedeo mettere del materiale sigillante? Tipo bloccafiletti. Cosa mi consigli? Sempre grazie. Guri
ciao omac, scusa il ritardo. ho risolto il mio problema. ti riassumo il tutto. ho sostituito il sensore temperatura incriminato, x sigillarlo ho usato pasta siliconica nera x alte temperature. OK! poi ho visto che la conchiglia che tiene il termostato era vistosamente sporca di macchie di acqua evaporata, ed ho deciso di somtarlo. lo avevo già fatto 1 anno fa, ma mi perdeva semrpe un pò. alla rimozione del termostato constato che la guarnizione di battuta era così secca da spaccarsi in più pezzi. ok la compro, costo 1 euro. bene. prima di rimontare la conchiglia verifico, con monocolo da ottici, la presenza di inpercettibili crepe che percorrono la plastica, così decido di sostituire anche questa. costo 12 euro; bene. rimontato tutto con pasta siliconica nera x alte temp. ho aspettato mezza giornata x verifiche. tutto è ok. non mi perde più il sistema dell'acqua. la ventola attacca benissimo. a tal proposito nella verifica dei vari sensori ho trovato un contatto di un sensore mangiato, così, con del filo di ferro, ho ricostruito anche il contatto. risultato: adesso mi partono tutte e due le ventole, percui il tempo di lavoro delle stesse è più corto, con beneficio del motore. x cui alla fine tutto ok, sono veramente soddisfatto del mio lavoro. costo totale 34 euro. adesso mi sto concentrando sulle candelette, perchè la mattina mi parte con difficoltà. devo far verificare se è un problema elettrico o solo di candelette da sostituire. se hai dei consigli da darmi, fammeli avere. grazie x il tuo supporto. guri