bigmekk  0

accenzione spia abs/esp ,spia motore e servosterzo

salve colleghi.ho questo problema con questa macchina.in marcia si sono accesi gli avvisi abs/esp poi la spia motore e inoltre il servosterzo ,con il volante ovviamente duro xkè il servo nn funziona.gli errori risscontrati in diagnosi in elettronica motore sono:p0504 sens.velocità veicolo,segnale intermittente.
U0121 persa comunicaz con calcolatore abs/esp
U1113 can:assenza comunicaz calcolatore abs/esp
in centrale servosterzo invece mi ritrovo:
c1404 guasto motore
c1408assenza info velocità veicolo
u 1113
premetto ke anche cancellando gli errori comunque le il guasto rimane tale e la spia motore e servosterzo rimane accesa con il servo in avaria. detto questo qualcuno di voi ah  avuto x caso una rogna del genere??mi insospettisce la scatola servitu nel vano motore(mio modesto parere)voi ke ne dite??grazie in anticipo x le news e buon lavoro a tutti

luce  0

accenzione spia abs/esp ,spia motore e servosterzo

Manca coppia motore e funzione informazione velocita' veicolo,generati dal gruppo ABS-ESP.Verifica che tutti i sensori ruota generino lo stesso segnale tachimetrico,e poi un problema importante e' il gruppo idraulico ABS/ESP.sostituiscilo oppure il captore di pressione che trovasi all'interno del gruppo,e risolverai.

bigmekk  0

accenzione spia abs/esp ,spia motore e servosterzo

giusto x aggiornarvi ,ke la mia intuizione nn era sbagliata....staccando i connettori dallasctola servitu motore ,il connettore marrone centrale era pieno di ossido e i pin rotti nell connettore stesso.sostituita bsm e tutto è tornato apposto anche se mi chiedo come mai su una macchina di 3 anni di vita si possono trovare queste cose.cmq sia CASO RISOLTO e alla prossima.

luce  0

accenzione spia abs/esp ,spia motore e servosterzo

Eh si anche a me e' successo qualcosa del genere anni fa.Il tutto era stato provocato dalla neve quando le auto erano in parco in Francia,dove una bufera di neve le aveva sovrastate a tal punto che sono riemerse da quella coltre dopo molto tempo e che scogliendosi la neve era riuscita ad entrare nelle BSM,e scatole di rele' vari,ossidando tutto cio' che andave poi a fare contatto con il solo spostamento di lamelle e quindi lamelle di rele.'