Salve ragazzi,
cerco assistenza.......
ho in autofficina una Peugeot 206 HDI, l'auto riscontra questo problema:
a volte dopo aver messo in moto la macchina, l'acceleratore non da segnali, la macchina non sale di giri, come se l'acceleratore non lo stessi schiacciando.
la diagnosi non da nessun difetto e abbiamo già cambiato il sensore di giri, l'acceleratore e aggiornato la centralina.
Avete qualche idea per aiutarmi a risolvere il problema?
grazie
DGA
Ciao e benvenuto.
Sarebbe meglio che quando chiedi aiuto mettessi qualche dato in più della vettura, cilindrata, anno, tipo di motore.
Non conosco nello specifico la vettura, ma spesso su altre auto questo tipo di problemi è dato da falsi contatti del cablaggio fra accelleratore e centralina sopratutto se sono interposti connettori. Dovresti controllare nei parametri se viene letta la percentuale delle piste del potenziometro accelleratore.
Aspettiamo l' intervento di qualche collega che conosce meglio Peugeut.
Problema noto, risolto diversi casi con aggiornamento software ECU motore. Allo stato attuale difatti trovi in diagnosi tutti i parametri corretti, compresa la variazione percentuale della pressione pedale acceleratore, ma il motore non si schioda dal minimo.
Ragazzi, l'auto parte bene, l'avviamento è corretto. L'unico problema è che non si schioda dal minimo fino a quando non spegni l'auto e la rimetti in moto. Non lo fa nemmeno sempre ma ogni tanto.
Per quanto riguarda la centralina, in verità l'abbiamo sostituita ma il problema persiste.
Salve buongiorno. la stessa anomalia piu' di una volta e successa anche a me. controlla perche nel mio caso quando faceva il difetto da te segnalato contemporaneamente non funzionava nemmeno il climatizzatore cioe' non si attivava il compressore del clima. risolto sempre telecaricando l'ultimo software disponibile in Peugeot. ciao e buon lavoro a tutti
per quanto riguarda la codifica degli iniettori non serve si ricodifica da sola quindi nada!!!!
visto che io ne ho avuto a che fare ma con un 'altro problema che ho dovuto smontare la testata e rigenerare gli iniettori che i polverizzatori erano andati ne l tuo controllerei se la valvola che controlla l'aria si apre oppure no !!!! se a volte non fà di testa sua insommaa