peppeme  0

problemi al cambio

Buongiorno.... questa auto è arrivata in officina perchè la 5 marcia non entrava bene e inoltre slittava la frizione... scendendo il cambio c'era una perdita di olio dovuta ai cuscinetti del cambio usurati con coseguente rottura del paraolio... sono stati sostituiti i cuscinetti degli alberi e e l'ingranaggio della 5... cambiando naturalmente anche la frizione e rimontando il tutto succede che quando si passa dalla retro allla prima avvolte si impunta la prima marcia... abbiamo rismontato il cambio e il problema è che quando si passa dalla retro alla prima la forcella dell 3 e 4a  fa uno scatto verso il basso portando fuori linea la seconda forcelletta che sta sul selettore e impedendo così che la leva del selettore quindi torni verso la posizione della prima.... sapete per caso cosa dovrebbe impedire questo scatto in modo che loscorrevole del sincronizzatore resti fermo nella posizione giusta?? grazie..

omac  0

problemi al cambio

Qualsiasi cambio possiede interblocchi tra le aste di comando delle varie velocità. Il fatto che si sposti un asta mentre se ne sta comandando un altra significa che a carico dei meccanismi di blocco c è qualche problema, che a questo punto se non era presente prima dello smontaggio nasce per errore di rimontaggio.

peppeme  0

problemi al cambio

la questione è che non vorrei che andando fuori asse fosse successe successa qualcosa di strano.. e volevo sapere se a qualcuno era mai capitata una cosa simile... cmq credo che in questo tio di cambio l'unica cosa che tiene ferme le aste delle forcelle siano gli scorrevoli stessi dei sincronizzatori... ma questa non ne vuol sapere di rimanere in perfetta posizione... dando i problemi suddetti...  

munarettisnc  0

problemi al cambio

 se il tutto e montato a dovere, non  ti resta di vedere il selettore  che inserisce le marce o non e, allineato  o e troppo largo e non tiene fermi i perni  che inseriscono le marce controlla bene il problema sta tutto li. e sucesso anche a me ho dovuto rismontare il cambio e forse aprendolo  avevo deformato un pochino il selettore

peppeme  0

problemi al cambio

cambiato il selettore.... dopo dieci mila prove.. cambiato le molle del sincronizzatore... non va lo stesso..... mistero... credo sia proprio lo scorrevole del sincronizzatore... mettendo una molla sotto l'asta della forcella funziona tutto... meglio di prima così..... inutile andare a tentativi....