buonasera a tutti! vi illustro il problema della macchina in questione :
parliamo di una peugeot 107 1000 di cc 50 kw del 2005
arrivata in officina con il motorino avviamento che spesso gira a vuoto (non si innesta) e non fa partire la vettura.. dopo qualche tentativo ingrana normalmente e parte.
smontandolo si vedevano i denti leggermente smussati sia sul motorino che sul volano.. morale della favola sostituito prima il motorino ma nulla e poi il volano ... il problema è rimasto!!!
secondo voi cosa può causare questo scherzo?!!
Per risponderti c'è da capire se girando a vuoto è il sistema folle unidirezionale del pignone che non agguanta o è il pignone che gratta i propri denti contro quelli del volante?
Siccome i motorini avviamento ad innesto elettromagnetico sono TUTTI uguali per funzionamento, se il pignone sotto eccitazione avanza, è costretto ad innestarsi, dunque se va a vuoto senza emissione di rumori tipo grattate, sarà il caso di iniziare dalla sostituzione del motorino sospettando un probabile difetto. Del resto se non ha il pignone di diametro minore (assurdità ovvia), e la frizione funziona, DEVE funzionare, specie con corona volano nuova.
Quello che e' stato detto tutto giusto, e non sarebbe la prima volta pezzo "nuovo" difettoso, giusto per, prima di sostituirlo controllerei il codice che sia il suo motorino esatto per quella vettura, prova ad alzare la vettura sul fianco destro e fai qualche avviamento poi sul fianco sinistro, che non abbia problemi di spallamento?
Domanda banale!! ma ormai non mi meraviglio piu di niente!! L'automatico scatta o fa tutta la corsa verso il volano? Si che se non scatta non dovrebbe girare però io controllerei, sopratutto se fa tutta la corsa! Poi quoto il fatto di vedere se è il SUO, non sia mai che qualcuno ci ha gia messo le " Mani" prima di te!!