Ciao ho questo problema ormai da molto tempo, l'auto ha ora 110000km ma i problema ci sara ormai da 40000km, è 1400 16v mot.KFU con centralina marelli 6LP.05....praticamente da fredda dopo l'avviamento comincia a borbottare per 15 secondi quasi per spegnersi e poi si stabilizza, e come guasto cè la seconda sonda dopo il cat, logicamente cambiata, revisionato il cat ,il corpo farfalla,cambiato anche map e prima sonda, temp acqua...ho notato che dopo poco avviata la macchina sul segnale della seconda sonda lambda la tensione invece di stare sui 0.5 mv la centralina spara fuori 3v, anche se stacchi la sonda la centralina manda fuori quella tensione che probabilmente sballa tutta la scala della sonda e misurando con l'analizzatore gas di scaroco è tutto a posto!!.....a qualcuno è gia capitato
Se non erro le sonde a freddo ,appena avviato sono in open loop quindi le ecluderei dalla causa-difetto.
Ti chiedo : trovi spesso l'errore p1327 ( rilevamento fase)?
no nessun guasto fase...si le sonde sono in open loop ma gli integratori della seconda sonda sono al 99%, secondo me il fatto che borbotta è una conseguenza di un altro problema, quello che non capisco è perche la tensione della 2° sonda va su a 3v!!! e il guasto tra l'altro è relativo al riscaldamento della 2° sonda ed efficenza catalizzatore