Qualche giorno fa mi è stata portata una 206 1.4 benzina con motore KFU 65 Kw con in memoria il P0138, ho sostituito la sonda lambda dopo il kat. ho azzerato la spia e consegnato l'auto. Il giorno dopo il cliente è tornato con la spia accesa. Adesso in memoria c'è il P0136, che mi riporta sempre alla sonda dopo il kat. Possibile sonda difettosa???
[quote="mittler"]Qualche giorno fa mi è stata portata una 206 1.4 benzina con motore KFU 65 Kw con in memoria il P0138, ho sostituito la sonda lambda dopo il kat. ho azzerato la spia e consegnato l auto. Il giorno dopo il cliente è tornato con la spia accesa. Adesso in memoria c è il P0136, che mi riporta sempre alla sonda dopo il kat. Possibile sonda difettosa???[/quote]se non hai controllato il kat,....non serve a nulla cambiare la sonda,...ossia se la sonda legge i valori , e quindi lavora sia in magra e grassa, sta a significare che e il kat.
diciamo che al minimo devi avere +0-,....100/150 mv,....a volte anche meno, se hai: 600/700 mv,.....e il kat.
una prova mooolto semplice, e quella di osservare i valori della sonda a monte con quella a valle, se il valore della sonda a valle ( quella che hai cambiato), "segue" il valore della sonda a monte, il problema e il kat. ciao
naturalmente prima di tutto ciò ....hai controllato il cablaggio vero??? continuità? interruzioni?