codigo p1198
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pierto 016/12/2008 - 18:48codigo p1198
salve a tutti,ho un problemino ,col peugeot 307,hdi,motore rhy,2 litri,siemens sid 801, doppo di caminare mi scatta il codigo p1198, ho cambiatti filtro de gasolio,pompa di alta pressione,contrlato isolamento dei fili tensione, la pressione va in giu fino arrivare a 30 bar la reale non si ferma ma rimane anche col pedale aceleratore al 100%.quale rilascio poi riprendo,si accende spie e va in emergenza. grazie per la attenzione
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maximec 017/12/2008 - 12:31Citazione:
ma il 1570.. e 1568.. sono avvisati da lettera semplice da parte di peugeot al cliente o mi sto' confondendo????
Messaggio inserito da Luce
Quelle pompe sono difettose,bisogna cambiarla, e dopo attento c'e' da apportare una modifica al fissaggio del tubbo di HP che alimenta il rail,con staffa vite e vite opportuna,se non conosci ti do la ref.za,fammi sapere. -
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luce 017/12/2008 - 13:00Che c'entra P1568,o P1570,con P1198 ch'e' un problema di regolatore di flusso.Queste pompe e certo per presenza di acqua nel serbatoio,presentavo da subito una recrudescenza e produzione di limaia nel circuito per perdita di cementazione dell'acciaio all'interno della pompa di HP,causando altresi la mancanza di pressione della stessa,e dal momento in cui non credo ci sia la posssibilita' di revisionarle,le abbiamo cambiate,con le nuove,poi oltre questo si spezzava il trubo di HP alla sua uscita che andava al rail,poi che ' sprovvisto di fissaggio,che lo irrigidiva,e quindi flettendo con la vibrazione provocata,si intagliava nella gola del niples conico,poi in seguito al montaggio di un kit,e argomento di una campagna di richiamo sono state aggiornate per evitare la rottura del tubo.
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leocut1992 018/12/2008 - 14:02la cosa che mi sembre pi? plausibile ? che ci sia una ostruzione nel passaggio carb dal serbatoio in avanti.... non mai avuto tra le mani un iniettore cr Siemens che rifiutasse troppo; ne ho provati alcune centinaia...
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luce 018/12/2008 - 14:29
Attenzione LEOCUT,questo tipo d'iniezione non comporta la presenza di una pompa di travaso elettrica immersa nel serbatoio,ma e ' dotata di pompa forma di limone nel vano motore che adesca il circuito dal serbatoio allo stadio di bassa e alta pressione della pompa di HP,e' qui che dovrebbe sotto colpo d'avviamento,generarsi l'alta pressione,cosa che non avviene,per anomalia al regolatore di pressione,e per quanto ne so ,non e' possibile intervenire,se non sostituendo la pompa di HP.Per cio' che rigurda il fissaggio del tubo di HP IO suggerivo di effettuare il fissaggio con la modifica,innanzi detto.
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leocut1992 018/12/2008 - 14:34
Ciao Luce mi riferivo proprio a questo... gli impianti cr sprovvisti di pompa elettrica sono quelli pi? sensibili alle ostruzioni di passaggio carb...
