1giuserosse72  0

206 1.4 hdi non si avvia

ciao a tutti ,l'auto non si avvia,in diagnosi nessun errore ,ho smontato gruppo filtro aria e smontando il raccordo di alta pressione sulla pompa CM (? una cp1H)ho notato che di gasolio neanche l'ombra . cosa mi consigliate di controllare ???

maximec  0

1?che ci sia gasolio [:D]l'impianto di bassa pressione e' ok(aspirazioni d'aria ecc ecc)?[:)]

suzuki34  0

pressione di bassa se non ce pompa elettrica

1giuserosse72  0

l'impianto di bassa ? 0k e la pompetta a mano ? carica

luce  0

Scusate,e buongiorno prima di ogni cosa,ma vorrei capire se si tratta di un motore RHY,oppure di un 8HX,oZ?

luce  0

Okay,non avevo visto che si tratta di un 1.4 hdi,pertanto 8HX/8HZ,a seconda che si tratti di iniezione Siemens,per la 8HX,o BOSCH,per la 8HZ.Bene,come da giusta osservazione collega,e' solo almeno per il momento una questione di mancanza di adescamento di circuito di BP,o aspirazione d'aria,faresti bene a fare un po di muscoli nel polso per azionare fino allo sfinimento della pompetta di travaso e vedrai che poi partira'.In caso,parte e non c'e' dubbio che lo fara',provvedi a sostituire canalizzazione con pompetta di adescamento e BP,con ref.za ricambi:0000190185+00001574S9,per SIEMENS,oppure 00001574T1,per BOSCH.Tutto questo e' la risoluzione al tuo problema.Opera,e fai sapere.

1giuserosse72  0

avevi ragione luce :dovevo "solo" fare un po' di muscoli ,apparentemente la pompetta sembrava carica , ma poi insistendo sono riuscito a caricarla ancora di pi? ed alla fine l'auto si ? avviata .procedo con la sost. da te consigliatami con referenza x impianto bosch grazie mille a buon rendere[:D][:D][:D][:D][:D] CASO RISOLTO

UTENTE  0

se nn sbaglio si buca un tubo bassa pressione sotto al filtro aria si scarica e nn mette + in moto. corregetemi se sbaglio

ansservice  0

Citazione:

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Messaggio inserito da cico80
se nn sbaglio si buca un tubo bassa pressione sotto al filtro aria si scarica e nn mette + in moto. corregetemi se sbaglio

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giusto cico80, bastava riparare il tubo pi? problemi [:)] ansservice

luce  0

Se fai la riparazione in quel posto al tubo,il tubo diventa +grosso e interferisce ancora di+con il supporto del filtro aria,invece faresti meglio a sostituirlo completamente quel tubo,ma e' sempre un pugno nell'occhio,perche' il fulcro dei raccordi si trova proprio sotto al depuratore,si dovrebbe se solo si riuscisse ammesso che ci fosse+spazio a posizionare i tubi diversamente,piu' flessibili e non cosi rigidi,perche' anche la rigidita'incide molto nelle conseguenziali rotture, e lessioni di tubi e fessurazioni.

suzuki34  0

scusate non mi sono accorto che era una cp1h (che ha un funzionamento pressoche uguale a una cp3) quindi niente pompa elettrica ma ad ingranaggi dietro la pompa stessa concordo con sostituzione tubi sotto il filtro aria ed io di solito rompo la linguetta di plastica dove avviene lo sfregamento giusto dove il tubo fa la curva cosi sono sicuro che il problema non si ripresenta[:D][:D] http://www.youtube.com/watch?v=1VoIC8SQOHQ&NR=1

maximec  0

quoto suzuki34 come gia era esposto su forum con eliminazione del ultimo piolino su coperchio valvole(dove da quando e' nato quel motore si rovina sempre in quel punto quel tubo rigido di plastica) e inserimento di tubo in gomma[:D] il video su youtube e' una fig.....a grande suzuki[:D]