golf2000  0

problema pure io 106 HDZ non parte

ho letto tutto il topic di Viceversa e ho fatto le stesse prove ma non ho risolto. allora questa auto non parte,ho gia cambiato il rel? doppio avenedolo in casa,e sensore giri. non entro in diagnosi con nessuno dei 2 strumenti l'immobilizer fa il doppio lampeggio sul primo scatto della chiave quindi presumo funzioni. ho fatto qualche prova tipo: lanciata la massa sul pin 3 della centralina guardato con quadro acceso l'alimentazione al pin 37 e c? alimentazione sempre al pin 3 e mi trovo il 12 V alla bobina mi arriva la corrente appena accendo il quadro e dura finch? gira la pompa benzina,poi la corrente sparisce e la pompa smette di funzionare. pompa benzina a posto non ho corrente alle candele. ragazzi datemi una mano!

golf2000  0

alla bobina mi trovo la corrente solo appena accendo in quadro per 2 secondi..poi in avviamento niente di niente ho controllato anche le masse alla bobina e al pin 19,14,2 ed ? a posto

risiko  0

Mi ricordi tanto un problema che ho avuto tempo fa risolto con sostituzione calcolatore motore.... per? come saprai una diagnosi simile la devi prendere per buona dopo aver escluso le altre....

golf2000  0

che nervoso..ero qui che guardavo il motore,il quadro era acceso,all'improvviso sensto come un rel? che scatta,,e infatti da quel momento la diagnosi si collega e la macchina ? partita. stessa cosa aveva fatto giovedi scorso,il cliente mi aveva chiamato che era fermo in strada,sono andato la ma l'auto ? partita al volo. ora continua ad andare e io non ci capisco pi? niente..preferivo continuasse a non andare. credo ci sia qualche filo o connettore che mi inganna e non fa bene contatto.

risiko  0

golf....mi continui a ricordare il mio caso passato.... [:D][:D][:D] mi succedeva le tue stesse cose! Un consulto con gli autorizzati presenti sul forum potrebbe aiutare.

golf2000  0

e speriamo dicano qualcosa.. una domanda: ma se per caso trovo una centralina da provare,come faccio con l'immobilizer?? c? possibilit? di provarne una presa da un altra macchina??

drago97  0

comuque anche secondo me potrebbe essere qualche filo o connessione fasulla........prima di sostituire centrale ti consiglio di controllarli tutti...........sempre che non ne hai una a portata di mano da provare.......[:)]

tommy  0

Vicino alla batteria per la precisione sotto vicino al radiatore c'? un connettore grosso rotondo controlla quel connettore mi ? successo pi? di una volta che il problema fosse proprio in quel connettore....

maximec  0

quoto tommy se restayling, se mod vecchio connessione tra fascio abitacolo e motore quadrata, controlla anche spina centralina (presenza di ossido), hai tastiera o trasponder?e' bosch o marelli?anno?[:)] quoto anche risiko hai provato a motore in moto a "punire"[:D]un po' la centralina e vedere se si spegne??

golf2000  0

allora ? del 97,1100 cc... bosch..senza tastiera. ora continua a funzionare purtroppo. il connettore grosso rotondo di fianco alla batteria l'ho guardato bene ma non ho trovato niente..ora se continua ad andare non trover? mai il problema. anche da auto in moto e diagnosi attaccata sto provando a toccare tutto per vedere se qualcosa non fa bene contatto.

luce  0

Ascolta golf 2000,la settimana scorsa l'ho affrontato IO questo problema.Il relais che TU hai sentito e' quello che sta sotto alla piastra della centralina,un relais normale da 35amp.a 4 piedini,e'quello che alimenta il doppio rele' e via di seguito.Comunque apri i connettori del calcolatore e pulisci con spry adattao per connessioni,poi connettore doppio rele',poi connettore tondo sotto la batteria,lui e' l'imputato n?1.Poi fammi sapere e' una BOSCH MA3.1?Se si che certamente e' SI,allora la vettura e' dotata di servosterzo elettrico.Attenzione a quel servosterzo,dato il suo forte assorbimento col tempo si riscalda il contattore del bloccasterzo,facendo andare in avaria tutto cio' ch'e' comandato in posizione accessori:Il servosterzo,il ventilatore interno e il lunotto termico.

golf2000  0

grazie Luce..tendo anche io a dire che l'imputato ? il connettore rotondo di fianco alla batteria..dico questo perch? non so se casualmente oppure no,con diagnosi attaccata e quindi con tutto funzionante,per 2-3 volte toccando la matassa che entra inq uel connettore,ho visto i 12 v della centralina sparire per un istante. solo che mi girano le balle perch? poi provo altre mille volte e non lo fa. esatto ? una 3.1 con servosterzo elettrico..ho smontato tutto anche del bloccasterzo ma anche li,non ho trovato nessuna connessione che potesse essere la causa. un altra cosa non mi ? chiara..il difetto lo fa solo dopo ore che l'auto ? ferma,una volta che parte continua ad andare tutto il giorno.

tommy  0

fai un ponte sul filo sopracitato del connettore rotondo cos? ti sei tolto il dubbio del falso contatto.....

gianca73  0

Ciao golf io un'esperieza simile l'ho avuta, il problema era il transponder, mi hanno detto di cercare di mettere in moto la macchina e da in moto distaccare il cavo della scatola transponder sotto il piantone dello sterzo (e' una sctolina nera). a questo punto il codice transponder rimane sempre inserito e la macchina dovrebbe sempre andare in moto

golf2000  0

alla fine era proprio il cablaggio alla sinistra della batteria. ? gia in giro da una settimana e va perfettamente!!

luce  0

Si,al99% e' quello,ma non bisogna disdegnare i rele,ti fanno impazzire.