PEUGEOT
206 1.4 diesel egr

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  • autoriparatore
    filiauto  0
    27/08/2008 - 09:20
    206 1.4 diesel egr

    il mio reflex dice : sistema egr , flusso eccessivo , ? il mio primo apprroccio a quseto motore , cosa verifico ,grazie

  • autoriparatore
    risiko  0
    27/08/2008 - 09:34

    Immagino che il motore non ? performante...O hai il misuratore ko, ho hai l'egr che rimane aperta... scollega il connettore del misuratore... fai sapere se c'? un netto miglioramento nelle prestazioni o meno

  • autoriparatore
    filiauto  0
    27/08/2008 - 10:22

    grazie , con scollegato il misuratore la macchina va il 40% in pi? , allora ? il debimetro , come posso provarlo ?

  • autoriparatore
    ansservice  0
    27/08/2008 - 11:14

    Citazione:
    Messaggio inserito da filiauto
    grazie , con scollegato il misuratore la macchina va il 40% in pi? , allora ? il debimetro , come posso provarlo ?
    allora non devi provarlo ma sost [:)][:D] ansservice

  • autoriparatore
    omeremo  0
    06/09/2008 - 22:56

    Citazione:
    Messaggio inserito da Luce
    E qui casca l'asino,molte volte si vuole procedere a riparazione +volte magari spregandoci +tempo di quello che effettivamente costa
    ???????

  • privato
    scintilla  0
    07/09/2008 - 11:06

    ciao,,,tante volte non e' colpa del misuratore..mi spiego meglio...in questo caso con misuratore staccato e' possibile che la macchina vada meglio..ma non per rottura dello stesso...ma perche con il misuratore staccato e problema sulla egr...il misuratore non va a leggere le contropressioni che la valvola egr crea rimanendo aperta...a me e' capitato parecchie vaolte..attenzione!!! Luce qui servono consigli non rimproveri...cmq tu intendevi che tante volte la riparazione costa piu' della sostituzione...hai ragione!!!

  • autoriparatore
    mirko  0
    07/09/2008 - 13:19

    ciao, hai la possibilita di leggere i valori del debimetro (da diagnosi) ?

  • autoriparatore
    filiauto  0
    08/09/2008 - 11:07

    vi aggiorno ,con il mio reflex ,ho visto che la valvola egr rimane bloccata aperta e a volte chiusa ,ho deciso di sostituirla , ma il conce mi dice se ? meccanica o elettrica ,io non l'ho mai smontata, semi potreste indicare voi o la foto ,o com'? , questo ? il telaio :VF32A8HZF44684791 TIPO MOT 8HZ 1398 GASOLIO GRAZIE

  • autoriparatore
    maximec  0
    08/09/2008 - 12:57

    ciao filiauto il conce col telaio la vede. per ovviare fai cosi affianco al servofreno(verso il centro auto) se vedi elettrovalvola nera con 2 tubicini e spina a 2 fili attaccati egr meccanica,se non ce'elettrovavola e' elettrica ciao

  • autoriparatore
    filiauto  0
    08/09/2008 - 16:58

    grazie x ora maximec , far? sapere ciao

  • autoriparatore
    risiko  0
    08/09/2008 - 18:20

    la 206 1.4hdi presenta elettrovalvola elettrica che comanda a depressione la valvola meccanica.... tu devi stabilire quale delle due ? ko... immagino quella meccanica che si blocca causa fulligine... ma tu dici che l'hai visto tramite reflex... a me sinceramente non risulta che sulla valvola egr sia presente un sensore di posizione...

  • autoriparatore
    maximec  0
    08/09/2008 - 18:42

    ottima deduzione risiko ma se e' un euro4 ne monta una elettrica(senza elettrovalvola) ora non so' pero se con reflex che parametro veda ciaooo[:)]

  • privato
    scintilla  0
    08/09/2008 - 23:05

    sulle peugeot il reflex fino all'aggiornamento di ottobre non e' affidabile...falla con strumento originale..

  • autoriparatore
    ansservice  0
    08/09/2008 - 23:06

    forse dico una cazazz ... , ma io dopo la prova del misuratore staccato avrei sost di botto solo e soltanto lui, la valvola egr ? perfetta se a volte aperta a volte chiusa, mi ? forse sfuggito un qualcosa, perch? cercate sost valvola egr [:)][:D] ansservice

  • autoriparatore
    maximec  0
    08/09/2008 - 23:27

    azz......forse ans a ragione fili riesci a vedere che errore ti da il (codice p???)ha cmq guardando mot 8hz dovresti avere egr elettrica[;)]

  • privato
    scintilla  0
    09/09/2008 - 00:40

    non metto in dubbio anservice io lo dicevo perche a volte la macchina va meglio perche' a connettore staccato del misuratore la ecu non legge le contropressioni dcreate dalla valvola egr tappata...cmq puo' darsi che io la sto facendo piu' complicata di come e'...ma ci sono capitato

  • non definito
    UTENTE  0
    09/09/2008 - 06:50

    Si ma perche non fare una prova elettrica di questo misuratore tanto si perdono solo 5 minuti. Ciao LucaB

  • autoriparatore
    ansservice  0
    09/09/2008 - 07:44

    Citazione:
    Messaggio inserito da Luca B
    Si ma perche non fare una prova elettrica di questo misuratore tanto si perdono solo 5 minuti. Ciao LucaB
    giusto quoto [:D][:)] ansservice

  • autoriparatore
    filiauto  0
    09/09/2008 - 10:16

    mi dice il reflex : flusso eccessivo e basta , io vedo dai parametri la percentuale di apertura dell'egr 10% 20% ecc , quando accelero a volte sale a volte no , penso sia dura ,possibile che a pieno gas a volte ? al 10% a volte al 90% , c'? qualcosa che non va grazie

  • autoriparatore
    risiko  0
    09/09/2008 - 10:24

    In teoria quello che dice Scintilla potrebbe essere in parte vero... sicuramente non si avranno notevoli incrementi di potenza, ma ? possibile che si noti un miglioramento nelle prestazioni, per?...se c'? un possibile avaria dell'egr, e la connessione del misuratore staccata crea miglioramento sulle prestazioni, allora dal tubo di scarico dovresti vedere uscire una grossissima quantit? di fumo nero visto che un'egr bloccata aperta crea in aspirazione una massiccia quantit? di ricircolo di gas inerti, e l'iniezione viene falsata in eccesso per via del misuratore staccato... troppo carburante per poco comburente... nonostante c'? da considerare che in un motore turbo, come in questo caso, un'egr aperta non favorisce l'azione della turbina, per cui anche staccando la connessione del misuratore (quindi aumentando i tempi di iniezione) non si avranno cmq netti miglioramenti...

  • autoriparatore
    risiko  0
    09/09/2008 - 10:28

    Fili, prova sul banco il misuratore... se ? ok allora sostituisci l'egr... questo ? uno dei pochi metodi SICURI che t? da la certezza sul responsabile del difetto.

  • autoriparatore
    ansservice  0
    09/09/2008 - 10:32

    Citazione:
    Messaggio inserito da Risiko
    Fili, prova sul banco il misuratore... se ? ok allora sostituisci l'egr... questo ? uno dei pochi metodi SICURI che t? da la certezza sul responsabile del difetto.
    cosa intendi per banco e come fai su banco (POTENZA) [:)][:)] ansservice

  • autoriparatore
    felix  0
    09/09/2008 - 10:36

    purtroppo ? ora di agire o chiudi l'egr o cambi il misuratore.

  • autoriparatore
    maximec  0
    09/09/2008 - 22:39

    urca fili ma 6 di ello veramente? praticamente siamo vicini di casa mandami messaggio in privato se vuoi ti faccio diagnosi cosi magari dopo siamo in due ad andare in crisi[:D][:D]spero solo che domani telecom mi faccia lavorare perche' oggi telefono muto, ma l'avro'pagata la bolletta?[:D][:D]

  • privato
    scintilla  0
    09/09/2008 - 22:49

    maximec che combini....neanche il telefono paghi...[:D][:D][:D][:D]

  • autoriparatore
    gianca73  0
    09/09/2008 - 23:18

    salve scusate io ho un'officina autorizzata peugeot e ho visto che la valvola egr e' meccanica(ref.1618aw) comandata da una elettrovalvola, se si potesse avere il P code forse riesco a risalire al problema

  • autoriparatore
    maximec  0
    09/09/2008 - 23:47

    no se non ricordo male 1618AW e'una guarnizione correggimi se sbaglio gianca

  • autoriparatore
    maximec  0
    10/09/2008 - 22:46

    cmq ai ragione gianca egr meccanica con valvola pneumatica, il misuratore massa aria non e' digitale mi ero confuso con 207 8hz e questi sono i dati che dovrebbe avere misuratore se ok. portata aria misurata sotto chiave 0 minimo da fredda 360/370 minimo da calda 210/220 2000giri a vuoto 211 4000 giri a vuoto 495 1000 giri in prima marcia 227 2000 giri in prima marcia 210.tutto in mg/colpo il parametro consegna portata aria sotto chiave 220 mg tutti altre situazioni 2/3 punti +- uguali a portata aria misurata.per quanto riguarda egr rco% sotto chiave 100% min freddo 44% min caldo 19% 2000 giri a vuoto 28/30% 4000 giri a vuoto 100% 1000 giri in 1 marcia 33% 2000 giri in 1 marcia 30%. tutti questi valori sono approssimativi differenze di +-5 sono da ritenersi nella norma il tutto tratto dalla mia mente[:D][:D][:D] ps un altra giornata senza telefono[}:)][}:)] a sto punto se passano le 10 di domani mattina seza tel posso chiedere risarcimento ora mando un pv al nostro avvocato mission[:p]

  • non definito
    UTENTE  0
    12/09/2008 - 12:01

    Eccomi, scusa il ritardo, ma in questi giorni abbiamo ripreso e... altro che uragano!!!! Molto dipende dal contratto che hai sottoscritto, nelle clausole normalmente ? previsto che venga loro concesso un periodo congruo per risolvere il problema. Se questo viene superato, ci sono due possibilit?. La prima ? che abbiano previsto un risarcimento giornaliero (vedi sempre il contratto); la seconda ipotesi ? che tu chieda il ristoro dei danni. Ma purtroppo, questi devono essere dimopstrati. Per esempio Se un cliente ti ha chiamato e non avendoti trovato si ? rivolto ad un'altra officina. Se una consegna non ? andata a buon fine perch? non avendoti trovato al telefono hanno rispedito tutta la merce al mittente ecc. ecc. Per un risarcimento "forfettario" purtroppo siamo in mano ai giudici. se te lo riconoscono... sei fortunato. Una cosa sensata da fare ? invece, inviare subito una segnalazione formale del guasto, sempre con r.a.r. magari anticipata via fax, e inviarla per conoscenza all'Autorit? Garante per le comunicazioni (al sito www.agicom.it trovi un po' tutto), facendo presente che il telefono viene utilizzato per lavoro e ti ? indispensabile per... e metti tutti i casi in cui ti serve il telefono e i danni che il mancato funzionamento pu? provocare. Altro sistema per dimostrare che il mancato funzionamento delle linee ha provocato un danno, sarebbe quello di evidenziare come nei giorni in cui il tel non ha funzionato, gli incassi o il lavoro sia diminuito sensibilmente anche in rapporto allo stesso periodo degli anni precedenti. Insomma... quando si devono far pagare ? tutto chiaro, se devono pagare loro... la strada si presenta in salita. Spero di esserti stato utile e rimango a disposizione tua e del Forum Un Saluto a tutti Mission

  • autoriparatore
    maximec  0
    12/09/2008 - 12:27

    sei stato molto utile mission ora verifico il tutto, per ripristinare il tutto anno passato le 48 ore anche se non di molto quindi sono[}:)]grazie cmq se ho' bisogno ti ricontatto.ciao[:)] mi scuso in anticipo con fili se ho usato un suo post per mio problema.....ciao



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