luciano  0

poli batteria scaldano

Buonasera a tutti abbiamo una SAAB 9.3 1910cc gasolio codmot z19dtr con l'alternatore (nuovo) che carica 13.30 e i poli batteria che scaldano sia il negativo che il positivo, è mai capitato a qualcuno con questo tipo di macchina?? Grazie a tutti

capalbiocross  0

poli batteria scaldano

Si, ma la batteria quanti Amp assorbe? I cavi sul morsetto hanno resistenza?

thedoc  0

poli batteria scaldano

13.30 con utilizzatori inseriti o con motore minimo tutto off?

luciano  0

poli batteria scaldano

13.30 senza utilizzatori, adesso provo a sostituire batteria

luciano  0

poli batteria scaldano

Risolto, i morsetti originali non valgono niente, sostituiti, adesso carica a 14,10 e non scalda, grazie a tutti

omac  0

poli batteria scaldano

Non valgono niente oppure semplicemente formazione di ossido di piombo (patina nera) all interno del cono di contatto col polo batteria? Quella sostanza non conduce bene, è resistivo e dunque produce calore, così come la possibilità di contatto lasco tra rame e morsetto (allentamento della crimpatura) produce lo stesso effetto.

beppeastra72  0

poli batteria scaldano

CONCORDO IN PIENO .  OTTIMA SPIEGAZIONE
 

luciano  1

poli batteria scaldano

no perchè il problema non è tra polo e batteria, ma all'attacco del cavo col morsetto

omac  0

poli batteria scaldano

Appunto, è la seconda delle alternative prospettate; eventualità che per avere degna spiegazione necessiterebbe di conoscere cosa è successo nella vita dell auto.

biaccogarage  0

poli batteria scaldano

bimbi....  ricordatevi la legge di ohm....   cosa fà una resistenza ??....     crea surriscaldamento 

danieli  1

poli batteria scaldano

Niente male come primo messaggio.......