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Saab 9.3 pedale freno con corsa lunga

Salve a tutti ho questa Saab 9.3 Tddi 150 cv del 2005 con questo problema: Il pedale freno ha una corsa lunghissima, il problema persiste da tempo, praticamente da quando ho in manutenzione la macchina, ho constatato con precisione che il problema deriva dalle pinze anteriori che perdono corsa, perciò in prima battuta trovando le pastiglie cosumate "a cuneo" e i dischi usurati procedetti con la sostituzione di tutto, il risultato immediato fu accettabile ma invece di migliorare immediatamente la corsa del pedale peggiorava nel tempo, allora smontai di nuovo, trovai sempre la perdita di corsa nelle pinze davanti, scomposi tutto e misurai coilindretti e squadratura delle pinze, non trovai nulla, sostituendo le pastiglie defomate ho avuto lo stesso problema che dopo alcune migliaia di km si consumano storte. Smontate le pastiglie le ho invertite con il consumo all'opposto e il freno diventò molto alto e Ok (perciò il problema è lì), comunque nel tempo ritornò a usurare le pastiglie come prima e diventava lungo. Il veicolo in questione monta le pastiglie e dischi analoghi alla Croma fino al 7 - 2006, qualcuno ha avuto un problema del genere? In apparenza sembra siano da sostituire le pinze freno, ma misurandole anche minuziosamente non riesco a vedere alcuna deformazione.

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Re: Saab 9.3 pedale freno con corsa lunga

Forse è la prima cosa che hai fatto, ma un problema simile al tuo lo risolsi con la sostituzione delle molle che sono montate sulla pinza.

ansservice  0

Re: Saab 9.3 pedale freno con corsa lunga

esistono 2 tipi di pastiglie e se ricodo bene danno questo problema sei certo del giusto modello peter

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Re: Saab 9.3 pedale freno con corsa lunga

[quote="Lory":1ugar7dz]Forse è la prima cosa che hai fatto, ma un problema simile al tuo lo risolsi con la sostituzione delle molle che sono montate sulla pinza.[/quote:1ugar7dz] Sono propenso anche io di sostituirle visto che ne è consigliata la sostituzione, ti saprò dire come andrà.

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Re: Saab 9.3 pedale freno con corsa lunga

[quote="ansservice":mi85w20x]esistono 2 tipi di pastiglie e se ricodo bene danno questo problema sei certo del giusto modello peter [/quote:mi85w20x] La mia Saab monta le pastiglie con la porzione mancante sulla piastra dove poggia il pistoncino del freno, non ne ho trovate di prive di questo scanso, ho provato anche a girarle montandolo in senso opposto ma il problema riappare. Nella Croma dopo il 2006 le pastiglie sono senza questo scanso, ma sono fisicamente diverse, perciò non posso montare le pastiglie sbagliate, oltretutto le ho prese in Saab con il telaio.

ansservice  0

Re: Saab 9.3 pedale freno con corsa lunga

[quote="Peter63":2dt5t38a][quote="ansservice":2dt5t38a]esistono 2 tipi di pastiglie e se ricodo bene danno questo problema sei certo del giusto modello peter [/quote:2dt5t38a] La mia Saab monta le pastiglie con la porzione mancante sulla piastra dove poggia il pistoncino del freno, non ne ho trovate di prive di questo scanso, ho provato anche a girarle montandolo in senso opposto ma il problema riappare. Nella Croma dopo il 2006 le pastiglie sono senza questo scanso, ma sono fisicamente diverse, perciò non posso montare le pastiglie sbagliate, oltretutto le ho prese in Saab con il telaio.[/quote:2dt5t38a] non metto dubbbio se prese in saab ma so per certo sucesso che se non sono le sue fa cosi peter

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Re: Saab 9.3 pedale freno con corsa lunga

[quote="ansservice":2yf4k7bt]esistono 2 tipi di pastiglie e se ricodo bene danno questo problema sei certo del giusto modello peter [/quote:2yf4k7bt] Allora ti aggiorno del problema della Saab, ho smontato e misurato minuziosamente i componenti delle pinze anteriori, e ho trovato la causa che scatena il problema dell'usura irregolare "a pendola" delle pastiglie. Ho costruito un tampone cilindrico alto 60 mm con il diametro simile al pistoncino della pinza e ne ho misurato con il comparatore che le sezioni non siano oblique "cilindro retto", e l'ho messo nella pinza al posto delle pastiglie così da verificare il parallellismo delle due facce (quella del pistoncino e del piano di spinta della pastiglia esterna) e ho trovato la sorpresa, la pinza è divaricata che il pistoncino poggia nel tampone dal lato esterno della pastiglia mentre dal lato interno ho quasi 5 decimi di mm, quando premo il freno si intraversa il pistoncino e va avanti per poggiare in tutta la superfice, poi al rilascio si raddrizza allontanandosi dal tampone. Il veicolo era stato aquistato di seconda mano, perciò il passato non lo conosco, sta di fatto che sono deformate sia le pinze anteriori che quelle posteriori (il freno a mano ha difficoltà a mantenere la corsa regolare nel tempo).

rsw  0

Re: Saab 9.3 pedale freno con corsa lunga

Una cosa del genere porta a pensare che nel tempo quei freni hanno subito forti sollecitazione con conseguenti surriscaldamenti Ciao,Robi

yannsaba  0

R: Saab 9.3 pedale freno con corsa lunga

Il problema l'ho constatato anche con un mio cliente un anno fa e ho risolto appunto con la sostituzione pinza... Ma da voci interne mi dissero che Quell impianto soffre di surriscaldamento alla lunga il problema risalta fuori... Purtroppo oggi tendono anche a piazzare impianti sottodimensionati per la mole delle auto moderne..... Il caso della mia 207 sw che tende a deformare i dischi con una certa facilità... E vedi traccie di scaldate sul disco...

ansservice  0

Re: Saab 9.3 pedale freno con corsa lunga

[quote="Peter63":1t31vqpz][quote="ansservice":1t31vqpz]esistono 2 tipi di pastiglie e se ricodo bene danno questo problema sei certo del giusto modello peter [/quote:1t31vqpz] Allora ti aggiorno del problema della Saab, ho smontato e misurato minuziosamente i componenti delle pinze anteriori, e ho trovato la causa che scatena il problema dell'usura irregolare "a pendola" delle pastiglie. Ho costruito un tampone cilindrico alto 60 mm con il diametro simile al pistoncino della pinza e ne ho misurato con il comparatore che le sezioni non siano oblique "cilindro retto", e l'ho messo nella pinza al posto delle pastiglie così da verificare il parallellismo delle due facce (quella del pistoncino e del piano di spinta della pastiglia esterna) e ho trovato la sorpresa, la pinza è divaricata che il pistoncino poggia nel tampone dal lato esterno della pastiglia mentre dal lato interno ho quasi 5 decimi di mm, quando premo il freno si intraversa il pistoncino e va avanti per poggiare in tutta la superfice, poi al rilascio si raddrizza allontanandosi dal tampone. Il veicolo era stato aquistato di seconda mano, perciò il passato non lo conosco, sta di fatto che sono deformate sia le pinze anteriori che quelle posteriori (il freno a mano ha difficoltà a mantenere la corsa regolare nel tempo).[/quote:1t31vqpz] c'è sempre da imparare peter, oggi ne so una nuova, ottimo grazie della fine del post

UTENTE  0

Re: Saab 9.3 pedale freno con corsa lunga

Appena sostituirò le pinze posterò il risultato.

UTENTE  0

Re: Saab 9.3 pedale freno con corsa lunga

Grazie per info.