UTENTE  0

scusate!

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la valvola che sta sull tubo di ritorno sull pescante che funzioni ha?grazie !!

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il motore e quello che monta la vectra c 2200tdi devi verificare i tubi di ritorno gasolio di solito perde il gommino dell,iniettore sulla traversa sotto albero a camme verifica con una pompetta a depressione la tenuta fai sapere sono in ferie!

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i gomini li ho gia cambiati e anche i tubiccini

UTENTE  0

codici guasto? carburante idoneo puo essere acqua nell,impianto con conseguenze sulla pompa iniezione

UTENTE  0

nesun codice guasto gasolio ok la machina parte solo se lo lasci in discesa

UTENTE  0

in piano se soffi nel sebatoio parte? la guarnizione del filtro gasolio e ok?

leocut1992  0

potrebbe essere una presa d'aria sulla pompa iniezione... di solito si tratta dell'o-ring sul perno di bloccaggio (fase) dell'albero di trascinamento; prova a sostituirlo ref : Bosch 1460225083 Leocut.1992

mittler  0

Il problema sembra proprio riconducibile ai gommini di tenuta degli iniettori. Senza offesa ma, ? possibile che siano stati messi male, o che ce ne fosse qualcuno difettoso?

UTENTE  0

deve stare attento sai quanti ne ho rovinati anchio comunque con po di pazienza si risolve fai sapere ciao

UTENTE  0

ciao li o ring degli iniettori li ho messi bene ho tirato con chiave dinamometrica a 4 nm lo so bene perche ho lavorato in opel poi ho fatto anche la prova di sofiarli sul tubo di ritorno dell gasolio e aprire il tappo carica olio motore con pistola dell aria a 8 bar ed e ok provato a metere sull tubo di ritorno una valvola di non ritorno pero niente?

bose  0

la valvola di non ritorno io la metto sulla mandata

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anche li ne ho messa una

UTENTE  0

<font color="red"><font size="5">CASO RISOLTO </font id="size5"> </font id="red"> era l'o-ring sull perno di blocaggio pompa igniezzione.grazie a voi tutti.buon lavoro.

leocut1992  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Leocut.1992 ha scritto: potrebbe essere una presa d'aria sulla pompa iniezione... di solito si tratta dell'o-ring sul perno di bloccaggio (fase) dell'albero di trascinamento; prova a sostituirlo ref : Bosch 1460225083 Leocut.1992 </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> [;)][;)][;)][;)] Leocut.1992

bose  0

bravo leocut[;)]

pasquale  0

Bravo SAkol.

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SAAB 93 DIESEL NON PARTE DOPO UN GIORNO

CIAO A TUTTI! HO IN OFFICINA UN SAAB 93 DIESEL 2.2 TID CHE DOPO UN GIORNO CHE STA FERMA NON PARTE PIU PERCHE FA RITORNO DI GASOLIO HO CAMBIATO GOMINI IGNIETTORI TUBICCINI DI RITORNO FILTRO GASOLIO E ANCORA NIENTE HO NOTATO CHE QUANDO LASCIO LA MACCHINA IN DISCESSA PARTE AL PRIMO COLPO SE QUALCUNO SA QUALCOSA MI DIA LA SOLUZIONE DELL FENOMENO.GRAZIE.