lulimax  0

ford focus c max solo una chiacchierata

ciao a tutti.porto a conoscenza questa cosa come se fossimo seduti al tavolo di un bar tra colleghi per un aperitivo.(e non postatemi che durante l'aperitivo non si parla di lavoro) allora. mi ? entrata in officina una ford focus 1600 cc 115cv del 2006 con 75000km con impianto a metano fatti a metano 70000 km. la car va a tre cilindri in un modo evidentissimo e rende poco. la diagnosi ? veloce anche se il cliente mai venuto da me mi dice di essere stato in pi? officine ford speso diverse centinaia di euro ma nulla il difetto rimane. allora decido di controllare le valvole e senza sorpresa trovo quelle di scarico che dovrebbero essere a40 le trovo a 20 strette mentre quelle di aspirazione da 30 le trovo a 15 strette. registro le valvole e la macchina torna a 4 cilindri un pochino pi? rumorosa visto che ho deciso di tenerle sul lento. ora a detta del cliente che ? tra il felice che va a quattro e l'arrabbiato perch? mi dice che comunque la macchina verr? venduta mi dice che non gli sembra rendere come un tempo. ora chiedo visto che io non ho esperienza su quel tipo di motore. 1. ? vero che quel tipo di motore oramai ha il destino segnato e la fine ? prossima? sia il cliente che informatosi per il cambio auto.e colleghi qu? mi hanno detto che le sedi le valvole e tutta la testata a vita calcolata a non pi? di 70000.se fatti a metano. tengo a precisare chel'impianto ? stupendo con oliatore e tutte le malizie del caso 2.se si fossero registrate da subito pi? lente si sarebbe evitato la cosa? 3.se il cliente spende di pi? per l'aquisto del mezzo e la trasformazione a carburante alternativo gpl o metano e si vede poi con la car a questo risultato dove sta il risparmio? visto che ora spesso si sente dire non la ritiriamo nemmeno. ora vi ringrazio di avermi letto ed aspetto risposte ciao max

giuliano279  0

Straquoto Autosprint.

pasquale  0

Autosprint io che vivo al SUD ti dico che quelle specie di macchine se sono trasformate a metano i commercianti del SUD nemmeno le guardano (al sud le colonnine per il metano sono come le mosche bianche)se invece sono trasformate a GPL le prendono solo se gliele regalano perch? anche qua restano invendute.

ansservice  0

una cosa mi sfugge, ma ora la compressione come sta [:)] e prima come stava[:)] ansservice

lulimax  0

per il conto no problem, una bevuta tra amici fa sempre piacere e non ha prezzo.per il resto c? master......come dice la pubblicita. per la compressione cosa che mi ha lasciato un po cos? ? che era bella e tutti e quattro allineati allo stesso punto nonostante le valvole strette. per? onestamente dopo aver registrato le valvole non l'ho pi? rimisurata.max

ansservice  0

allora se era bella prima, il problema non sono valvole o tc ma solamente da regolare gpl e azz parametri per benz piuttosto se a benz ancora lenta iniettori sporchi [:)] ansservice

UTENTE  0

Ciao Lulimax, bella l'idea dell'aperitivo, alle tue curiosit? avrei risposto: 1) quel tipo di motorizzazione non gradisce l'aperitivo (Metano); 2) ricevuto in piccole e frequenti dosi probabilmente avrebbe meno effetti collaterale; 3) oggi prendere l'aperitivo in piedi sotto il portico di fronte al bar fa tendenza, ti permette di fare nuove conoscenze(i veicoli a doppia alimentazione ti permettono di muoverti durante le limitazioni del traffico oltre naturalmente a farti risparmiare; 4) la prossima volta oltre alla prova di compressione prova a fare una prova di tenuta, questa ti permette di vedere con pi? precisione lo stato di salute delle valvole; Tom