ombry  0

temperatura fiesta 1.2 zetec 97

ciao ragazzi ho fiesta 1.2 zetec con la temperatura che oscilla molto velocemente alta e a meta' strumento gia' sost. sensore 2 pin che ne pensate avete qualche idea prima che comincio a strappare via radiatore e testata

UTENTE  0

controlla il rubinetto del riscaldamento a comando elettrico che non ostacoli la circolazione dell' acqua

luce  0

Ma se vai in diagnosi in misura parametri vedi la temper.motore oscillare da va lori medi a alti velocemente o no?

maury68  0

[:)][:)][:)]ciao se parte la ventola e nn v? in ebolizzione testa e radiatore dovrebbero essere a posto..nn ? possibile un guasto sullo stumento del quadro?

maury68  0

..oppure contr.termostato,ciao

ombry  0

oggi smonto termostato e lo faccio bollire in un pentolino con un termometro poi vi faccio sapere e devio l'entrata acqua del radiat.riscaldamento.grazie per ora.

luce  0

Prima di smontare qualsiasi cosa non sarebbe +opportuno una lettura parametri,nell'eventualita' risparmieresti tempo e denaro.Non TI pare?

ombry  0

ragazzi grazie a voi caso risolto :trovato un pezzo di pasta sigillante era per guarnizioni incastrato nel rubinetto elettrico del riscaldamento incredibile ostruiva il passaggio regolare dell'acqua come aveva accennato bumby ho provato l'auto ora e' perfetta he casualita' questa settimana ne ho gia' cambiati3 per altri motivi uno era marcio gli altri due rimanevano fissi sul caldo .in un anno non ne avevo mai cambiato uno grazie ancora alla proscen.

granrisa35  0

ragazzi non vorrei dire ca....te! Per cui chiedo a voi. Su questo modello l'informazione della temperatura al cruscotto non arriva dal sensore a 2pin, ma da quel bulbo colorato che ha una connessione fatta come la testa di un chiodo (oppure dritta e filettata) su cui va attaccato un filo. Sto prendendo un abbaglio?

ombry  0

no quel modello che dici tu e' il fiesta mudel vec. [:D] a parte gli scherzi quel bulbo che dici tu si montava su motori 1.1. o 1.3 hcs aste bilanceri invece sul 16 valvole c'e' un 2 pin sul gruppo manicotti sotto la bobina d'accensione.

granrisa35  0

Chiss? perch? ho il ricordo della fiesta 16v con quel tipo di bulbo.... senz'altro sto prendendo un abbaglio... ma la prossima volta che me ne capita una sotto mano controller?. Ciao

luce  0

Meglio cosi,tutto e' bene cio' che finisce BENE.

UTENTE  0

quoto Granrisa35, bulbo a un pin simile chiodo rileva temperatura, ? posizionato sotto gruppo termostato a fianco ma poco visibile al bulbo a due pin. solitamente con anello color verde, per fiesta 16v dal 96 in poi

ombry  0

VORREI DARE UNA RETTIFICA AL CASO RISOLTO LA FIESTA E' DEL 99 NO DEL 96 OGGI HO RICONTROLLATO IL BULBO IN QUESTIONE ED E' GIUSTO QUANTO VI HO DETTO MI DISPIACE DI AVERVI CREATO CONFUSION GRAZIE A TUTTI [8D]

UTENTE  0

Salve a tutti, anche io lo stesso problema all' auto di mia moglie : Ford Fiesta 1.2 16v del'96 Lo strumento della temperatura oscilla molto velocemente da met? fino a quasi ad arrivare sul rosso. Ho dato un occhiata al collettore sotto la bobina, di fianco la punteria ed ho notato sia il bulbo a 2 fili e sotto un altro bulbo con un solo filo, quest' ultimo con filettatura che serve per collegare il filo che ha un innesto rapido coperto da un gommino : qu? ho notato un po' di ossido. Potrebbe essere l' ossido a causare il problema ? Come posso risolverlo ?

vivo  0

Caso in questione=aria nell'impianto controllare livello liquido raff. nel caso manchi mettere a livello mettere in moto controllare se i manicotti andata e ritorno scaldino con temperatura maggiore del manicotto superiore(ritorno)fino a far attaccare l'elettroventola..controllare se la ventola si attacca alla giusta temperatura e si stacca regolarmente..se l'andata cio? quello di sotto non scalda mai e aumenta la pressione fino a far uscire liquido dal vaso espansione devi cambiare il termostato metterlo orig. con foro di scarico aria a ore 12 mettere in moto controllare se il liquido circola controllando il tubetto di ritorno nel vaso d'espansione nel caso non avesse ritorno controllare che non ci siano ostruzioni nel tubo nel caso sia tutto a posto devi controllare la girante della pompa che non si sia allentata o rotta,per ultimo controllare lo spurgo dell'aria nel circuito queste problematiche avvengono spesso per emboli che si formano all'interno alla circolazione,per ultimo provare a fare il riempimento dell'impianto da un tubo del riscaldamento,fare il livello del liquido a freddo..mi raccomando non smontare la testata prima di aver controllato tutti questi punti il problema ? quasi sempre di aria nell'impianto..vivo

UTENTE  0

Ciao Vivo, Grazie per la risposta, sin in effetti avevo smontato il pezzo che raccorda i 2 tubi sotto la bobina al lato destro della punteria pensando di trovarci la valvola termostatica (che non c' era) Ho rimontato tutto e forse non spurgato bene. Da i controlli effettuati in seguito ho collegato un elm 327 che mi dava errore P0135 resettato e non piu' ricomparso. L' elettroventola si ? azionata la prima volta intorno a 100(m) gradi, poi a 105 (A) (della scritta "NORMAL" )e stacca intorno a 100- 102. Si potrebbe fare in modo che l 'elettreoventola attacchi prima ? Chi la fa' attaccare? Dove si trova la valvola termostatica? PS il problema dell' innalzamento della temperatura si ? verificato quando la temperatura esterna ? molto bassa e l' auto percorre una salita intorno ai 100 - 120.

vivo  0

Ciao lupak ti ho inviato una mail privata per la procedura della sost.del termostato... pultroppo non ? possibile far attaccare l'elettroventola in anticipo perche ? controllata dal PCM(gestione motore)tramite il sensore ntc .. controlla bene lo scambio termico tra motore e radiatore che scaldi uniformemente e fai i rabbocchi sempre a freddo a volte mi hanno fatto impazzire per emboli d'aria creatosi nell'impianto.......vivo

UTENTE  0

ciao, ho letto sul forum la risposta per il problema della ford fiesta che aumenta di temperatura dell'acqua, la stessa cosa che succede a me sulla fiesta 16V. del 96. mi va in pressione l'acqua nella vaschetta fino a fuoriuscire, vorrei cambiare il termostato, ma vorrei sapere dove si trova prima di tutto e come sostituirlo senza creare danni, non penso sia una cosa difficile e vorrei aggiustarmi io senza portare l'auto dal meccanico. Me la cavo per la sostituzione di pastiglie e filtri ecc, quindi un po di idea ne ho. potreste aiutarmi? grazie. Marco

UTENTE  0

Allora vi aggiorno sulla mia situazione: sostituito il sensore ntc il bulbo per lo strumento, il termostato, portata dall' elettrauto per far controllare tutta la parte eletrica e tutto è ok. La lancetta della temperatura nell' uso comune dell' auto si assesta verso la meta' o poco meno, ma se capito nel traffico la temperatura sale fino al rosso e qui' attacca la ventola che stacca subito. Con l'lm327 vedo che attacca a 105 gradi e stacca a 100. Come posso risolvere questo problema ? Devo recarmi all' assistenza ford?