walnut  0

CIao a tutti , ho una ka 1.3 endura-e del 99 che da qualche tempo quando la accendo, rimane accellerata per 10/15 min, poi quando il motore si scalda ritorna normale. Questo non lo fa solo la mattina ma anche alle 12 quando la temperatura esterna è di 30 gradi. Ho eseguito in ordine le seguenti operazioni: -sostituzione olio motore -sostituzione filtri aria/olio -pulizia corpo farfallato -pulizia sonda lamba vano motore -pulizia valvola minimo, però il problema persiste, cerco suggerimenti, grazie

unciancol  0

Senza diagnosi per noi è un pò difficile aiutarti, ma quelle macchine avevano problemi del genere sul sensore conta km.

walnut  0

ok grazie, sapresti indicarmi dove si trova questo sensore?

unciancol  0

Sul cambio, verso l'interno auto. Vi è collegato il cavo conta km.

omac  0

Il sensore conta km generava in rilascio regimi fino a 3000 giri/min ma solo con veicolo in movimento, a veicolo fermo non aveva influenze sul minimo. Il problema in questione potrebbe essere causato da diversi fattori, quali problemi al potenziometro farfalla (posizione, ma non rilevato come errore in diagnosi), aspirazione indebita di aria da tubi sfiato, malfunzionamenti debimetro, e anche da malfunzionamenti della valvola del minimo stessa.

unciancol  0

Sicuramente imputabili e cio che è stato detto. Ma a me è capitato il sensore sul cambio a macchina ferma.

gioan  1

a suo tempo ne abbiamo avuti un po di questi problemi su alcune vetture ford (son trascorsi alcuni lustri da allotra), non necessariamente solo  Ka ma anche altri modelli che non ricordo,Se ben ricordo a volte bastava  staccare un connettore dal sensore contakm, solo quello che portava il dato in centralina, lasciando collegato quello dell'odometro.

walnut  0

allora, mi sono infilato sotto l'auto ed ho trovato un cavetto in prossimità del filtro olio, che si infila credo nel cambio, è un cavetto tipo quello delle moto del contachilometri,  l'ho svitato. Ci sono anche dei fili che escono dall' alloggio di questo cavetto. Sarebbe questo il sensore di velocità?

grazie

walnut  0

0k , trovato e scollegato il connettore che rimanda al sensore di velocità, ora devo verificare se domattina a motore freddo si verifica lo stesso problema.

walnut  0

no, il preblema rimane, anche se il motore rimane meno accellarato rispetto a prima.

Ieri ho notato che sullo scarico è presente una seconda sonda lambda oltre a quella nel vano motore, proverò a pulire anche questa, magari è lei la colpevole 

omac  0

Lascia perdere le sonde, non sono responsabili di queste cose, e a freddo non funzionano nemmeno, e per di più quella a valle ha il compito di controllare il corretto funzionamento del catalizzatore, anche lui quando è sufficientemente caldo per poter fare il suo dovere. Sarebbe operazione di superstizione.

walnut  0

Chiusura discussione come caso irrisolto

omac  0

Non si risolve certo se non si va a fare dei controlli diagnostici a ciò che è stato consigliato. È pur vero che le altre operazioni sono più semplici, ma se non sono inerenti, per certo non risolvono.