Ho quest'auto da maggio e non riesco a venirne capo, spiegò se posso brevemente la cosa: l'auto a caso quando gli gira non va in moto con lampeggio immo e errori di mancanza comunicazione moduli,a suo,quadro strumenti e ccm ,in diagnosi mi da errore fisso valvola egr che è stata tappata, dopo averla tenuta sotto controllo in officina decido di andarci a casa,tutto bene,al mattino vado a mettere in moto e lampeggia immo e la macchina non parte,attacco diagnosi e non entro in nessuna maniera,premetto che ho già sostituito quadro strumenti e centralina sotto porta oggetti,allora comincio a controllare varie connessioni finché stacco spina egr e mi fa entrare in diagnosi trovo soliti errori cancello e la macchina parte,riatta spina egr e la macchina non parte più ristacco e la macchina parte poi riattacco e la macchina riparte senza più errori,non ci capisco più niente,può la valvola egr in alcuni momenti andare in corto e non farmi partire più la macchina?
È cosa possibile se la causa è un corto a livello di sensore di posizione egr, danneggiato dalla formazione di condensa nella calotta in plastica che è il contenitore del sensore di posizione e dei collegamenti del motore che apre la valvola; l'alimentazione del sensore in oggetto è generata dalla centralina e alimenta anche altri utilizzatori/sensori.