salve a tutti ho una ford in officina con errore P2291 ed auto non parte in diagniosi ho visto pressione gasolio ed e bassa 45bar quindi non riesce ad aprire iniettori ...ho smontato regolatore su pompa ed ho trovao un po di limatura ....un altra cosa non vedo i giri motore sempre a zero...cosa mi consigliate
Accertarsi della reale presenza di limatura nella parte di impianto alta pressione, e della quantità rifiuto iniettori (durante avviamento): se esito positivo, purtroppo va sostituita la pompa, effettuata una pulizia completa e accurata dell'impianto iniezione, e anche gli iniettori è meglio sostituirli, per esperienza altro tipo di operazioni hanno portato solo a perdite di tempo.
Salve a tutti riapro questo caso per problema scarico gasolio a macchina ferma,,,vi spiego la car viene lasciata ferma per una notte mi ritrovo tubazione mandata gasolio dal filtro alla pompa vuoto ed auto non parte... ho trovato tubi recupero gasolio un po’ morbidi ad innestare su iniettori e li ho cambiati tutti con altra qualità ora ...perché mi faceva aria da li e scaricava ,,,,ora dopo due giorni mi riviene il cliente e mi dice che non riparte ...l unica cosa dove lascia L auto in sosta ha una pendenza del 10% perché se la lascio in piano in officina parte sempre i consigliate di mettere una valvola di non ritorno? Ho la mando dal pompista che ha rifatto pompa
Prova a pressurizzare l'impianto tra tubi andata e ritorno che provengono dal serbatoio (utilizzare pompa in linea manuale in gomma), se esiste perdita si deve notare. Anche la zona serbatoio può provocare stesso problema, ed ê sufficiente una lieve fessurazione sul ritorno che svuota la parte mandata.
Allora vi dico come ho risolto ho inserito un tubo trasparente da filtro gasolio mandata a pompa gasolio..faccio avviamento è noto con auto in moto molte bolle ,..controllo ho fatto una prova veloce già collaudata su altre vetture stesso modello ho tolto ritorno dal filtro tappato alloggio su filtro e lo inserito direttamente alla tubazione ritorno metto in moto e spariscono bolle ...ho sostituito anche filtro ma nulla faceva sempre bolle,,,ho risolto un paio in questo modo ...ho smontato tubazione e non la notò fessurata però ora va bene omac illuminami
Il problema è sulla linea di ritorno, può essere sia lato motore (riferito al filtro) sia lato serbatoio; se al rientro nel filtro (lo scopo è il riscaldamento del filtro alle basse temperature, dopodiché un piccolo termostato,interno al raccordo dei ritorni sul filtro, indirizza tutto il ritorno al serbatoio) si presenta gasolio misto ad aria, questa viene aspirata dalla pompa, e durante le soste la fessurazione responsabile permette pian piano lo svuotamento del circuito gasolio, se poi veicolo parcheggiato con muso in alto, l'effetto è accelerato.