pistone57  0

ciao a tutti devo smontare cambio x sost. paraolio volano ed eventuali frizioni volevo chiedere : trovo olio tra campana e monoblocco io penso sia il paraolio volano ma se qualcuno ha gia' fatto esperienza e mi puo' dire se magari e' qualcos'altro la causa ? qualcuno  ha gia' fatto x smontare cambio automatico procedura x smontaggio (se c'e' qualche accorgimento particolare) e x sost. frizioni procedura x smontaggio e se serve attrezzi particolari  e se poi va' regolata con tester.ho dato occhiata veloce e non vedo come svitare viti che fissano il convertitore al volano (perche' di solito il convertitore rimane attaccato al cambio. forse si svitano da sotto la difesa nera in plasica sotto il mot. avviam.) grazie in anticipo ciao.

omac  0

Il volano è sempre in aria, e su kuga non mi risulta ci sia convertitore in quanto cambio robotizzato (in questo caso serve sapere il tipo di cambio montato) e doppia frizione. Il cambio dovrebbe uscire come un normale cambio meccanico.

pistone57  0

Il cambio è doppia frizione 6 marce

omac  0

Serve meno spazio in larghezza rispetto al classico cambio meccanico, mantieni in posizione il pacco delle due frizioni in modo che non si sfili dalla campana del cambio.

pistone57  0

Tolto e fatto meno fatica del previsto riguardo al convertitore mi ero perso tra le nuvole ciao e grazie