UTENTE  0

FOCUS MOT. F9DA KW 85

COMPLIMENTI PER IL SITO VERAMENTE INTERESSANTE, HO UN PROBLEMA CON QUESTA FOCUS IN QUANTO SOLO AL MATTINO STENTA A PARTIRE , LAVORAZIONI EFFETTUATE AD OGGI : SOST. CANDELETTE,FILTRO GASOLIO,SENSORE FASE SOSTITUITO CIRCA 1 ANNO F?,AUTODIAGNOSI ESEGUITA CON TESTER FORD RILEVATO: CHE INIETTORI 2? 3? CILINDRO VENGONO CORRETTI AL MASSIMO DALLA CENTRALINA, FATTA RICODIFICA DEGLI INIETTORI LA VETTURA NON PRESENTA MIGLIORAMENTI. SPERO CHE QUALCUNO MI AIUTI CIAO.

contefestin  0

Controlla se nei tubi mandata e ritorno gasolio c'? qualche microforo Mi ? capitato l'ho risolto sostituendo i tubi ciao

bbrizio  0

se ti d? quell'errore devi revisionare o sostituire gli iniettori, ma non penso che risolvi il problema dell'avviamento ciao

UTENTE  0

Ciao devi provare se quegli iniettori che da difetto in avviamento scaricano troppo sul recupero = perdita di pressione dal rail e conseguente avviamento lungo se invece non scaricano controlla giri motore in avviamento almeno 250

UTENTE  0

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Messaggio inserito da contefestin
Controlla se nei tubi mandata e ritorno gasolio c'? qualche microforo Mi ? capitato l'ho risolto sostituendo i tubi ciao

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grazie prova effettuata senza risolvere problema

UTENTE  0

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Messaggio inserito da bbrizio
se ti d? quell'errore devi revisionare o sostituire gli iniettori, ma non penso che risolvi il problema dell'avviamento ciao

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lavorazione eseguita senza risultati

UTENTE  0

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Messaggio inserito da Luca B
Ciao devi provare se quegli iniettori che da difetto in avviamento scaricano troppo sul recupero = perdita di pressione dal rail e conseguente avviamento lungo se invece non scaricano controlla giri motore in avviamento almeno 250

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purtroppo per me anche queste prove sono regolari[}:)]

UTENTE  0

Non ? che per caso in avviamento si abbassa troppo l'alimentazione della centrallina???? Ciao Luca

UTENTE  0

la codifica degli iniettori e' stata fatta correttamente? in ford il n. dell'iniettore non corrisponde al n del cilindro ma all'ordine di scoppio, altrimenti potresti invertire gli iniettrori ricodificarli e vedere se se la correzione della centralina si sposta sui nuovi cilindri questa opzione non ti risolver? il problema ma potrai capire se effettivamente sono gli iniettori ciao renato

ansservice  0

ciao renato, sei sicuro che la ford indica il numero iniettore in ordine di scoppio, se si facci sapere perche io non lo sapevo e mi puo essere molto utile in diagnosi grazie [:)][:D] ansservice

UTENTE  0

si luca ho avuto un problema su mondeo ed in ford mi hanno detto cosi' in effetti dopo aver fatto la ricodifica tutto ok renato

UTENTE  0

dai ballarini facci sapere non lasciamo sospesi questi problemi aggiornaciiiiiiiiii renato

UTENTE  0

tutte le prove che sopra sono state gentilmente dette si sono purtroppo rilevate non efficaci per risolvere il problema, s.o.s.

UTENTE  0

PROBLEMA RISOLTO: otturazione valvola egr con lamierino con un foro di 6mm al centro+ reinserimento softwers in centralina con tester della casa. spero che possa essere di aiuto. ciao.[:D][:D][:D]

plays  0

quindi l'egr rimaneva aperta. hai provato se solo con la chiusura del egr la macchina andava bene senza aggiornare il softwear. fa sapere

UTENTE  0

purtroppo non posso esserti di aiuto in quanto le lavorazioni effettuate sopra descritte sono state fatte in concomitanza quindi provata la vettura la mattina seguente il problema era risolto