dani72  0

Salve a tutti questa sera mi è entra ta questa macchina con il carro. Il motore non parte non arriva la corrente alle candele e in diagnosi ho trovato questi dtc: p0351, p0352 , p0460 e p1000. Ho provato con un altra bobina e niente da fare..... Domani verficherò alimentazionie e continuità nei cablaggi. Già accaduto un guasto simile? Per questo tipo di centralina si sono già  presentate  delle anomalie simile alle mie?........... mi fa tanto pensare questa centralina.

buona serata a tutti

omac  1

P0460 malfunzionamento sensore livello carburante, e poco ci frega, p1000 in vetture Ford si presenta dopo ogni cancellazione errori e sparisce da solo dopo un certo periodo d'uso. P0351 e p0352 sono entrambi i primari della bobina; verifica se durante avviamento arriva positivo al filo centrale della presa, se è presente, temo davvero che la centralina presenti qualche rogna.

dani72  0

anchio penso tutto ciò...

comunque nel pomeriggio vedo di andare avanti con il lavoro, anche perchè il cliente mi stà già assillando....

Ma se fosse la centralina (premetto non mi mai capitato prima con questo tipo di macchina) posso fare una prova ad esempio con una scodificata? Giusto per essere certo che sia proprio lei.

Ciao e ancora grazie

omac  0

Penso proprio di sì.

dani72  0

Salve a tutti ragazzi ho altri aggiornamenti; il  cliente ha fatto riparare la centralina sono stati sostituiti due finali (trovati bruciati). Ma ancora niente da fare, installata la centralina riparata, durante l'avviamento insieme ai vecchi codici guasto ne ho trovato uno nuovo U2510 (Can dati non validi per sicurezza veicolo). Ho notato che ora arriva la corrente soltanto alle candele dei cilindri 2 e 3 ma il motore non si avvia neanche funzionando a 2 cilindri. A volte capita durante l'avviamento, che il motore per un attimo cerca di partire. Questo nuovo codice guasto U2510 centra quacosa con immobilizer?

walker52  0

Ciao ...avevo una discussione ...ma non la trovo piu !!  A me è successo ,non andavano 2 cilindri per colpa di un componente interno centralina , che si era staccato "cotto" . La marca della centralina è la SIEMENS....capitato ad altri ... un utente, ricordo che l'aveva chiesto e aveva fatto arrivare il componente dalla Germania , riparandola . io avevo preso stesso tipo centralina da demolitore e l'ho portata da un collega Ford , che me l'aveva codificata con le stesse chiavi !!

walker52  0

Il rosso componente staccato ...il giallo componente che dava corrente ai 2 cilindri funzionanti . anche io avevo cercato  il componente ,ma le sigle che avevano stampate non corrispondevano a nessun ricambio , da componenti di elettronica !!

dani72  0

Grazie a tutti per i consigli che mi avete dato, venerdi ho dato indietro la cenralina al cliente ora si vedrà un pò come a va a finire.

Un saluto

Daniele

walker52  0

Ok...io tra centralina usata e riicodifica avevo speso...pochissimo . ps oltretutto l auto era di mio fratello , periodo agosto ....ed ha fatto autostrada per circa 150 km a 2 cilindri ...per non lasciarla alla Ford, fino a settembre dove si trovava perchè tutto chiuso , per ferie  ! se è lei , ti consiglio centralina usata uguale e ricodifica della stessa .

dani72  0

Grazie mille