Colleghi buonasera,ho in officina questa macchina da un paio di giorni e non arrivo a capire da che cosa dipende questo problema.
A motore caldo in marcia e in accelerazione compare questa spia a forma di ingranaggio con punto esclamativo in contenporanea ad una spia rossa a sxx del quadro strumenti con calo di prestazioni .Sul libretto dice" Spia malfunzionamento motore /trasmissione",ho fatto diagnosi e riporta questi errori:
P 0183 Circuito sensore temp carburante....segnale alto
P 0004 Comando regolatore volume carburante......circuito alto
Chiamato il mio pompista mi ha fatto controllare tutti i tubicini che vanno pompa e rail e fatto sostituire Filtro gasolio ,pompetta riempimento filtro, sensore pressione rail e fatto mettere additivo.Niente da fare il difetto persiste .....qualcuno di voi è capitato un problema del genere?Grazie della disponibilità
Buongiorno , quoto omac , inoltre se sw centralina precedente aggiornare con versione B44 o successiva
VISUALIZZA ALLEGATO
L'auto va in recovery partendo con slancio o sopra i 2000 giri con tutte le marce come se mancasse carburante.spegni e riaccendi il motore, e la spia si spegne. Errore in centralina: P228C00 unità dosaggio carburante, inferiore alla soglia regolazione.P009300 sistema alimentaz carburante "disturbo funzionale".mi correggo hanno sost. Valvola regolatore press. Rail
Buongiorno a tutti,
su una FUSION 1.6 TDCI (cambio manuale) ho lo stesso problema: spia "ingranaggio con punto esclamativo" accesa e il motore in recovery.
In diagnosi (con strumento TEXA) non appare nessun codice guasto. Ho notato però che la spia con il relativo messaggio sul quadro si accende già accendendo il quadro, cioè prima di mettere in moto..... E lo fa principalmente a freddo.
Tra qualche giorno, quando il cliente me la lascierà in officina, veridicherò le candelette e vi farò sapere. Nel frattempo.......avete percaso qualche altra idea ?
ciao a tutti