kekko78  0

Buongiorno vorrei sapere se a qualcuno è successo e magari a pure risolto il mio enigma che non riesco. A Risolvere,a appena metto il n moto a freddo la spia dell olio ci mette qualche secondo a spegnersi

Grazie Francesco 

donmek  0

inizia con la sostituzione del filtro olio

kekko78  0

Già fatto come primo passo,cambiato olio e pescante nel sottocoppa motore ,ho cambiato anche marca del filtro olio

kekko78  0

Una cosa strana è come se si svuotasse il filtro olio e alla ripartenza si deve riempire il filtro dell'olio? Può essere? Grazie 

munarettisnc  0

il filtro deve avere in punta un tappo antiritorno

nicola53  0

Un filtro olio originale , oppure di marca. La regola vorrebbe che provassi almeno la pressione olio con manometro.

kekko78  0

Il manometro va al posto del bulbo olio? La cosa strana è che lo fa solo a freddo,dopo la prima accensione va benissimo e senza rumori strani.

kekko78  0

Il tappo e quella sporgenza  con la guarnizione?

omac  0

Quale tappo? La misura della pressione in questo caso è importante, ma in caso di risultato positivo ( da 1-1,5 bar a 3.5 bar a minimo e a 3000 giri a motore regimato), siamo on presenza di qualcosa che permette lo svuotamento del circuito dopo lunga sosta, presumibilmente  il portafiltro olio coi suoi sistemi di tenuta-bypass o la valvola limitatrice ; ma non conosciamo lo stato di manutenzione e usura globali del motore in questione.

kekko78  0

Omac in questo caso se la pressione è giusta , consigli di sostituire  il porta filtro olio? O lasciare tutto così? Grazie mille Francesco 

donmek  0

sono daccordo con omac nel porta filtro ci sono delle valvole con molla puo essere che con delle inpurite si siano bloccate aperte.

kekko78  0

Ma se fosse un discorso di porta filtro creerebbe problemi o solo x la prima accensione dopo  la lunga sosta?

omac  0

Lo diciamo dopo l'esito della misura pressione come consigliato qualche post fa.

kekko78  0

Ok grazie