La mia FOFI ha ben 300000km mai avuto fino ad oggi nessun tipo di problema, aime da qualche mese si e presentato questo problema che lo riscontro unicamente con il motore a rotazione minima per diversi minuti, molto fastidioso alle fermate. In marcia il la fumosita e normale, ho cambiato il core assy pensando fosse questo visto che trovavo tracce di olio nel condotto d aspirazione e fatto nuovo tagliando e sostituito il gasolio ma senza nessun riscontro positivo. Il motore gira benissimo e senza nessun consumo ne di olio e acqua. Ringrazzio chiunque possa darmi una mano a risolvere questo problema. Grazie
Cambiare a caso solitamente ha il solo scopo di assottigliare il portafoglio; tracce di olio nella linea di aspirazione ci sono sempre in quanto lì si scarica e ricondensa lo sfiato basamento, inoltre se il consumo di olio è basso o quasi nullo, ciò basta a dimostrare quanto detto. A quel chilometraggio forse la causa va imputata a deterioramento degli iniettori.
Dopo le varie prove turbina pompa dell olio , e stato tolto completamente l intero blocco motore e sostituito con uno nuovo ( 170000km) proveniente da demolizione, sul quale sono poi state sotituite le cinghie pompa acqua e frizione. Ad una piu attenta analisi poi fatta sul vecchio blocco motore, ho potuto constare smontandol completamente che il problema principale era dato da un unico pistone, le quale fasce si sono completamente incollate e facendo trasudare olio. Nel controllare anche gli altri pistoni ho notato un gorsso deposito sul celo di entrambi ma non l incollamento della fascia. Portati gli iniettori al banco prova e stato riscontrato che uno di essi funzionava malamente, sono stati revisionati ed ora perfettamente funzionanti. L incollaggio e dovuto probabilmente a questo mal funzionamento dell iniettore che si e protratto per lungo tempo, causando l incollaggio dele facie.
Per finire questa discussione, visto che e passato un po di tempo, ho sostituito il motore della mia FoFi con un altro modello meno datato e chilometrato, al smontaggio del vecchio motore ho constatato che un iniettore funzionava male, sono stati mandati tutti in revisione ora funzionano perfettamente. Nel smontare il vecchio motore ho riscontrato dove stava l iniettore difettato che irrorando malamente la camera di combustione ha creato grossi depositi, quest ultimi si sono col il tempo depositati sul pistone. Nel estrarre il pistone ho riscontrato tutte le fasce incollate, queste ultime sono state la causa ultima di ritrovarmi olio nella combustione e la relativa fumosita al minimo.