Salve a tutti, ho un cliente con una Ford S max 18 turbo diesel con motore Duratorc del 2007, a cui si ritrova ogni mese e mezzo circa,dal mattino alla sera, la batteria scarica. Ho controllato se ci fossero delle dispersioni di corrente e non ne ho trovate, ho controllato l'assorbimento con auto ferma e chiusa e il valore che ho rilevato è questo è di 0,02 ampere, l'alternatore carica bene, gli ho sostituito anche la batteria e non ho risolto nulla, potete per cortesia darmi una dritta, grazie a tutti.
Se normalmente tutto funziona e solo occasionalmente la batteria si scarica in poco tempo, si tratta con elevata probabilità di un forte consumo, riscontrabile ad esempio in problemi alla centralina candelette (relé che rimane incollato ad esempio) o attivazioni spontanee del ventilatore radiatore. Domanda stupida: siamo sicuri che le luci vengano sempre spente prima di scendere dal veicolo?
Ad oggi, passati quasi 2 mesi, il cliente non ha avuto più problemi, tra l'altro 20 giorni fà gli ho fatto il tagliando e mi ha fatto notare che il difetto era scomparso. Il proprietario dell'auto è un tipo sveglio, malgrado ciò, mi auguro che non abbia lasciato le luci accese inn più di un caso. Se è così meglio, e inoltre auguro un buon 2016.
Ciao, ho avuto lo stesso problema poco tempo fa su una Ford Ka.
Ho provato a far tener staccata l'autoradio per un po di tempo e il problema non è più ricomparso.
Quindi ho collegato la radio sotto chiave e fino adesso il problema non si è più ripresentato.
saluti
Direi che il problema è al quanto complesso comunque gli indiziati n1 sono il modulo Blueooth il modulo EATC (AC) la BCMi..ci sono stati casi che in fase di stazionamento del veicolo si è verificato un problema su una o più serrature le quali dopo l'attivazione delle chiusure non ritornavano a riposo con uno scaricamento veloce della batteria, il problema da te citato non è un problema solo Ford ma quasi tutti giorni mi trovo con problemi quasi simili con altri Marchi..l'elettrononica pultroppo è di grande aiuto ma può dare anche problemi..comunque queste problematiche vanno risolte step dopo step senza perdere l'rientameto e la fiducia di non risolvere...Ford ci faceva sostiutire anche l'alternatore montandone uno da 150A...vivo