ciao colleghi questa mondeo avolte quando cambi marcia non scende di giri in diagnosi nessun errore potrebbe essere interrutore frizione?
grazie e buona giornata
Negativo è normale che i giri motore da una marcia all'altra rimangono per circa 2" ai giri che viene deciso di cambiare anzi ci sono situazioni che i giri aumentano leggermente è una strategia del sistema di gestine motore derivato dal controllo degli assorbimenti e del repentino calo di giri con situazione per il confort non ideali, controlla negli stati il funzionamento come ti ha suggerito " omac" se fosse il CPP interruttore posizione frizione ci sarebbe un DTC ,se vuoi misurare la resistenza del CPP a circuito aperto >50 kOhm - chiuso<0,5 Ohm.Se non funzionasse ci sarebbero altri sistemi in avaria per esempio il controllo della velocità......vivo
ciao omac e vivo grazie per l'interessamento
omac cosa intendi per pagina degli stati dello strumento?
vivi concordo con te per i 2 secondi tra una marcia e l'altra ma qui si tratta di schiacciare frizione e metterci 5/7 secondi da 2300 rpm a 800 rpm non la fa spesso ma lo fa poi essendo la mia macchina che conosco molto bene visto i quasi 310.000 km che ho percorso so che c'è un anomalia
fabrizio
Da qualche parte lo strumento ti dirà se un componente o una funzione sono ON oppure OFF, tra cui anche pedale freno e frizione. Ebbene questa è la pagina degli stati. Sarebbe opportuno collegare un registratore dati (tipo OBD log di Texa) alla presa diagnosi e vedere come si comporta detto pedale. E anche il sensore temperatura acqua che non abbia repentine variazioni di valore.