SALVE A TUTTI
DI SICURO è UN PROBLEMA O AGLI INIETTORI (CHE CANCRI SI FORD COMMORAIL)
STA SERA NON HO AVRUTO VOGLIA NEANCHE DI ATTACCARE LA DIAGNOSI
MA QUANDO SI ACCENDE LA SPIA EMBRA CHE VA A TRE E A VOLTE SI SPENGE .
GIRI IL QUADRO LO TIENI SU DI GIRE A PER UN PO VA...
CHE SARà?
IO LO BUTTEREI VIA !!!
GRAZIE IN ANTICIPO E MI SCUSO PER LE IRONIE
P.S. DOMANI VI DO CODICI
mi scuso per le inadempienze , ma era un po che non rientravo nel forum ...
tra chiusura atività e riapertura .... no coment....
riguardo al furgone è un 2004 commorail , tipo motore H9FA
codici in rilevanza P0200
+P0251
+P1211
tutto porta agli iniettori ma perchè a volte va bene e all'improvviso degenera?
grazie
P0200 a parte, che indica malfunzionamento nel circuito iniettori, gli altri DTC riportano a problemi di pompa, ovvero pressione rail difforme da obiettivo: pescaggio serbatoio, filtro gasolio o infiltrazioni aria nel circuito di bassa, regolatore portata sulla pompa (penso sia Denso). Controlla la correzione iniettori, e anche la qualità del gasolio nel serbatoio: per presunto risparmio, la gente mette di tutto nel serbatoio, senza pensare alle conseguenze.
grazie omac , sempre molto esaudiente
ammetto che i dubbi sono tanti .... ho fatto una prova con un tubo trasparente tra filtro e pompa sembra che pesca aria.....
baipasso tutto diretto su una bottiglia e provo anche diretto dal serbatotio non bolle ma fa uguale
provo anche i recuperi e noto che 1 e 3 recuperano quasi il doppio degli altri.
con il tester la correzione è sballata su tutti e 4 ma ci capisco poco a riguardo e poi quando si accende la spia mi va via il segnale..
smonterò gli iniettori e li faro controllare , ma se è anche la pompa?