salve ,ho in officina una fiesta 1400 dci del 2004alla quale abbiamo sostituito il motore,non parte piu
il motorino fa tre giri poi si blocca abbiamo spurgato bene l'impianto di alimentazione ma la macchina non parte, se avete dei sugerimenti in merito li attendo volentieri grazie
spiegati bene .i tre giri come intendi. il motore nuovo e ford o gruppo psa .perche cambia il sistema di sensore fase. metti in rete i dtc e eventuali parametri in fase avv. nei post precedenti trovi casi simili
il motore che abbiamo montato,ha la valvola EGR con il cablaggio, il motore che abbiamo tolto l'aveva a depressione,al momento ho messo una flangia sull'egr, di conseguenza è stata chiusa ma il motore fa al massimo 5 giri poi si blocca secondo voi c'è qualche sensore che ha dei parametri diversi e di conseguenza la centralina blocca i giri. in diagniosi non mi da i giri del motore,pressione gasolio,mi da avaria sensore asse a camme. sostituito sensore giri,sensore pressione ,della pompa e dei rail sensore asse a camme non cambia niente 5 giri e il motore si blocca,avete ide grazie
Una sola parola............CALA GOLORITZé!!!Ci vado qualche volta!!!
Che anomalie abbiamo in doaagnosi??Motore e centralina abitacolo??vede i giri motore??........
Fase motore giusta??La sclassica ruota fonica delicata è integra??
Mi capità un motore 1.4hdi con le camme girate nell'albero, di conseguenza non mi tornava la fase, ma non è il tuo caso.
Se penso a renault, se non collego tutti i tubi dalla scatola aria,turbina, intercooler, egr, l'auto gira un secondo e poi si spegne................Non è che quella flangia mandi in conflitto la misurazione MMA??
Prova a staccarlo a vedi, magari non vedi i giri del motore, perchè non ti lascia insistere con il motorino ma il problema non è quello.
Una prova rapida potrebbe essere alimentare il motorino manualmente, facendo girare per qualche secondo, cosi da vedere se effettivcamente manca sensore giri,pressione gasolio o altro.
cala goloritze sta nel territorio di Baunei ,la conosco bene quella cala
questa sera abbiamo risolto il problema, ringrazio chi è intervenuto e mi ha dato dei consigli
il problema era la ruota dentata del'asse a camme, il segnale ,verso la centralina del motore del 2008 è diverso dal segnale del motore del 2004 sostituito la corona dentata cancellato gli errori in cenralina la car è partita subito grazie alla prossima ,,,,,,, mi auguro che questa mia esperienza serva a qualcuno