chrigiamp  0

spia candelette lampeggiante nessun errore trovati frame frezze in memoria

salve a tutti sono nuovo del forum e vi ringrazio in anticipo per l'aiuto
da quasi un mese mentre viaggiavo a una velocità di circa 40/50 km/h alla mia mondeo 130 del 2004 FMBA con 240000 km si è accesa e tutt'ora è lampeggiante la spia candelette l'auto non si è spenta anzi ci cammino ancora senza problemi l'unico difetto è che da quel momento picchia in testa fino a 2000 giri (di brutto) e consuma un po di più in diagnosi non mi da nessun errore (l'ho fatta circa 10 vote senza risultato) dato che sono un autodidatta vi dico che il filtro del gasolio è stato cambiato EGR  smontata pulita  e provata con una pompa per vacum e funziona benissimo (visto che c'ero ho ripulito anche il colletore d'aspirazine ) candelette cambiate tutte (una era bruciata) centralina candelette controllata e funziona benissimo 2litri di rothen evoluzione diesel messi nei vari pieni radiatore intercooler smontato e ripulito (l'olio all interno era pochisssimo) manicotti tutti integri sono andato anche dal pompista che ha fatto a sua vota un altra diagnosi e la sua risposta è stata prova con l' aditivo nel gasolio (come se non l'avessi già fatto) ora sono in un buco cieco !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

omac  1

spia candelette lampeggiante nessun errore

Spia candelette lampeggiante uguale spia malfunzionamento motore, con certezza di codice guasto presente, forse necessita diagnosi adeguata o del marchio, ma sicuramente il guasto c è. Del resto la rumorosità che avverti non depone a favore di buona salute, eviterei anche di usarla perché eccesso di carburante o scarsità di comburente producono danni costosi.

bose  1

spia candelette lampeggiante nessun errore

proverei a codificare gli iniettori.strno che il pompista non te l'abbia consigliato

chrigiamp  0

spia candelette lampeggiante nessun errore

grazie per le risposte cmq vi comunico che stamane temperatura di 4 gradi con candelette nuove è partita non bene sembrava a due poi dopo qualche istante ha fatto un brom-brom ed è andata a quattro stamane provo con un altra diagnosi per info ho provato con AXONE Direct e BREIAN Bee e niente

chrigiamp  0

spia candelette lampeggiante nessun errore

sono finalmente riuscito a trovare degli errori, ma x meglio dire sono dei frame frezze presenti in memoria che non sono riuscito a cancellare con errore
P0500 sensore velocità (VSS)
P1664 modulo controllo pompa d'iniezione
P1000 test sistemi non terminato
su autodata non ho trovato nè la localizzazione dei componenti nè un aiuto mi dice come causa o componente ineressato o cablaggio o centralina controllo motore (come al solito) qualcuno sa aiutarmi perfavore P.S: potrebbe essere il regolatore di pressione sulla pompa?????? dato che moduli pompa non sò dell'esistenza!!! grazie per l'interesse!!!

chrigiamp  0

spia candelette lampeggiante nessun errore

scusate se posto un altro mess. ho provato a fare la codifica degli iniettori ma mi richiede il codice di 16 cifre presente su ogni iniettore mi sapete dire dove è locato, spero di non doverli smontare solo per il codice
 

legendaryslave  0

spia candelette lampeggiante nessun errore

io mi focalizzerei sul P1664 modulo controllo pompa d'iniezione

chrigiamp  0

spia candelette lampeggiante nessun errore

sai per caso qual'è il modulo di controllo della pompa? grazie
 

omac  0

spia candelette lampeggiante nessun errore

Non conosco moduli controllo pompa su motore Common rail, nello specifico la pompa è gestita in pressione da centralina motore attraverso il ciclo chiuso pressione obiettivo, pressione resa dal sensore dedicato e attuatore pressione su pompa.
Interpretando comunque le informazioni fornite, giustamente una prova di ricodifica iniettori, ai quali comunque è connesso il problema, ad esempio perdita eccessiva dai ritorni o elevata quantità iniettata per usura degli stessi (lo dice la rumorosità lamentata), cosa che produce effetti negativi sul buon esito della gestione pressione gasolio, da cui il codice errore, che per i modelli con pompa VP aveva il significato riportato (ed anche il relativo modulo gestione pompa) ma tdci ha solo una pompa AP Delphi, a proposito della quale conviene analizzare il contenuto di particelle metalliche nel gasolio del filtro ed eventualmente nel fondo del serbatoio. Se si verifica questo ultimo caso, la pompa si sta sbriciolando e il metallo rilasciato finisce negli iniettori con le conseguenze immaginabili.

chrigiamp  0

spia candelette lampeggiante nessun errore

Ragaaaa ho finalmente risolto il problema ho cambiato il regolatore Di pressione presente sulla pompa e ho ricodificato gli iniettori e come per magia la spia candelette si è spenta e la mia mondeo è tornata a viaggiare meglio di prima