in diagnosi p0704 interruttore frizzione p0299 pressione sovralimentazione bassa guasto meccanico ho controllato i tubi e tubetti sono a posto, baipassando la vavola elettrica che la comanda la macchina rende , si può provare questa valvola come , sto aspettando la banca dati oscilloscopio che forse mi indichera come testarla nel frattempo ,mo devo affidare a voi. avete qualche consiglio grazie
per il P0299 controlla con pompa mitivac la depressione prima dell elettrovalvola e dopo in prossimità del polmoncino turbo, la caduta di pressione deve essere intorno ai 0,100 mbar, se tutti i tubi sono integri può darsi che la geometria sia dura, controlla che non abbia tentennamenti nel movimento e che alla messa in moto l asta si retragga e poi torni in posizione quasi iniziale, molte volte l accumulatore di depressione che sta di fianco l elettrovalvola di regolazione VGT si crepa, puoi provare a baypassarlo.. per l altro codice prova a riposizionare l interruttore frizione, fallo con pedale rilasciato
ho baypassato il polmoncino , press ingresso e uscita uguali 0,9 bar sull elettrovalvola invece ingresso 0,9 uscita 0,5 , secodo te è troppo tanto asta sulla turbina all avviamento va afine corsa poi si rimette a metà , pero ondeggia un poco, è normale ? grazie vinnig
[quote="filiauto"]ho baypassato il polmoncino , press ingresso e uscita uguali 0,9 bar
sull elettrovalvola invece ingresso 0,9 uscita 0,5 , secodo te è troppo tanto
asta sulla turbina all avviamento va afine corsa poi si rimette a metà , pero ondeggia un poco, è normale ?
grazie vinnig
[/quote]quale polmoncino hai baypassato?
pressione ingresso e uscita uguali dove li hai misurati?
in ingresso all elettrovalvola 0,9 ok ma la misurazione dei 0,5 in quale punto è stata fatta? se direttamente sull elettrovalvola allora c è qualcosa li che non va internemente...
che l asta ondeggi un po è il suo normale funzionamento, se dai gas vedrai che lo fa velocemente
bypassato accumulatore di depressione , entrata e uscita elettrovalvola ho paura che sia bloccata la geometria , forse devo smontare la turbina non c è un altra maniera per controllarla senza smontarla ? si riuscirà a sbloccarla , ho è meglio sostituire la turbina ? grazie
[quote="filiauto"]bypassato accumulatore di depressione , entrata e uscita elettrovalvola ho paura che sia bloccata la geometria , forse devo smontare la turbina non c è un altra maniera per controllarla senza smontarla ? si riuscirà a sbloccarla , ho è meglio sostituire la turbina ? grazie[/quote]la geometria puoi controllarla con una pompa a depressione mitivac, secondo me hai problemi su qualche tubazione o sulla EV di comando