Buongiorno ragazzi,vi pongo questo quesito da cui stiamo uscendo pazzi.Allora l'auto in questione,una Fiesta 1.4 tdci del 2005 1 anno fa siè incendiata nel vano motore.Effettuata tutta la riparazione ecc ecc.Nei vari test ci siamo accorti che all'improvviso si sento un sibillo che dura un istante(rumore turbina),la macchina perde potenza e fermandoci si intravedeva il fumo da sotto il vano,abbiamo aperto il cofano e abbiamo trovato il paracalore intorno al catalizzatore che stava fumando,riportata in officina abbiamo trovato la turbina spaccata(albero tra turbina e compressore spezzato),abbiamo provato a sostituire turbina e catalizzatore visto mai non fosse piu efficiente ma niente 50 km stesso difetto.Aiuto!!!
Si magari mi sono spiegato male,il problema è che è vero che rompe la turbina la vettura ma è anche vero che quando succede questo il catalizzatore è incandescente e la paratia anticalore che sta intorno allo scarico prende fuoco.Infatti questa vettura ci è rientrata per la prima volta in seguito a un incidente,la signora ha deciso di ripararla dopo quasi un anno e quando è stata riconsegnato dopo un paio di settimana la vettura ha preso fuoco a roma.Sta fiesta e due anni che ci fa tribolare.Tuttavia il problema dovrebbe essere stato individuato:mancanza di chiusura ermetica della valvola EGR con conseguente intasamento del catalizzatore e surriscaldamento.