Ciao, da circa un mese ho comprato una mondeo 2.0 tdci da 140 cavalli con cambio manuale dell'aprile 2010 con 35000 Km. L'altro giorno mi è capitato ciò che sto per raccontarvi: su un rettilineo tiro la terza e la quarta marcia sino a 4000/4500 giri, poi mi fermo ad una rotonda. Percorro a velocità da città (con soste intermedie a semafori) circa un KM e mentre mi avvicino ad un'altra rotonda l'auto mi da due o tre vuoti e mi si spegne in corsa. Faccio presente che non si è accesa alcuna spia e l'auto è ripartita appena ho schiacciato il pulsante di accensione. Percorro altri quattro Km ad andatura normale e su un altro rettilineo affondo nuovamente la terza e la quarta marcia. Mi fermo poi al semaforo e l'auto va bene ma dopo aver percorso circa 500 metri altri due vuoti e l'auto si spegne, proprio come poco prima. Il giorno dopo la diagnosi è mancanza di flusso d'aria e problema all'alternatore. Per l'alternatore il meccanico mi dice che l'auto, con l'altro proprietario, potrebbe essere rimasta a terra di batteria, mentre per il flusso d'aria dice che potrebbe essere l'EGR ma non ne è sicuro, in ogni caso ha azzerato i due errori. Al momento dopo la diagnosi ho percorso circa 500 KM provando ogni tanto a tirarla e al momento non mi si è più spenta anche se ogni tanto mi è parso che desse dei piccoli vuoti. Scusate se sono stato prolisso ma mi piace spiegare bene le cose. Qualcuno sa dirmi perchè mi ha fatto quel difetto e da cosa potrebbe essere dovuto?
[quote="chicconoa":164e1d4i]. Al momento dopo la diagnosi ho percorso circa 500 KM provando ogni tanto a tirarla e al momento non mi si è più spenta anche se ogni tanto mi è parso che desse dei piccoli vuoti. [/quote:164e1d4i] Questo mi fa pensare all'egr, ma vediamo come va.
Purtroppo non sono a conoscenza se esistono o meno aggiornamenti software per ovviare al problema, ma sicuramente si possono monitorare i parametri reali e obbiettivo riguardanti il comportamento dell'egr, della pressione turbo, pressione gasolio, aria aspirata ecc... durante il manifestarsi del difetto, basta collegarsi con uno strumento di diagnosi ed effettuare le prove su strada, qualche indicazione dovrebbe saltare fuori.
Non so se questo possa essere di aiuto ma ieri ho fatto il pieno e facendo i calcoli la macchina ha percorso 12.72 km per ogni litro di gasolio. A me sembra tantino visto che l'ho usata sia in città che fuori e non l'ho strapazzata tanto. Secondo me dovrebbe stare almeno intorno ai 15 km al litro.