egr focus 1.8 tdci 2008
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UTENTE 024/10/2012 - 20:58egr focus 1.8 tdci 2008
salve a tutti, sono nuovo del forum e mi rivolgo a voi per un consiglio,avrei intenzione di pulire il sistema di aspirazione e valvola egr della mia focus 1.8tdci del 2008 volevo chiedervi come procedere e se qualcuno puo girarmi lo schema del sistema di aspirazione della mia vettura. Anticipatamente vi ringrazio per le informazioni che potete passarmi.
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UTENTE 017/11/2012 - 21:44Re: egr focus 1.8 tdci 2008
Vi ricordo che " tappare " l' EGR è un' operazione che di fatto vanifica una strategia di funzionamento legata alle emissioni, quindi illegale. Uno sulla sua auto fa quel che vuole, ma lo faccia in privato e anche certi consigli dateli in privato.
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tecnomec 017/11/2012 - 22:24Re: egr focus 1.8 tdci 2008
Ricordo anche che tutte queste misure anti inquinamento sono fatte per il bene di tutti noi, eliminarle significa non rispettare la salute propria e principalmente degli ALTRI.Quindi invito specialmente i colleghi del settore, a ripristinare i sistemi di abbattimento dell'inquinamento, e non eliminarli.
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iron72 018/11/2012 - 16:43Re: egr focus 1.8 tdci 2008
salve a tutti ringrazio del consiglio e provvedero a sigillare l'ingresso a egr con flangia d'acciaio, questa sarà la prima modifica. spero non si accendano spie questa è una prova che farò domani. per il resto mal che vada tolgo la piastra e bloocco la valvola via pdf centralina. io ho una focus seconda serie fine 2006 tdci 115 cv qualcuno di voi ha gia fatto questa modifica solo con flangia , avete costatato problemi? ciao a tutti e grazie mitici...
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iron72 018/11/2012 - 18:51
Re: egr focus 1.8 tdci 2008
allora io penso solo una cosa dopo test fatti da un amico e dopo aver escluso egr con flangia su focus 2004 tdci si è dimostrato che si abbattono di piu i fumi e gli inquinanti con egr chiusa. visto che su prova km su un pieno i km totali sono aumentati quasi di 90/100 km in piu su un pieno si sono abbattuti anche i consumi. penso che certi sistemi anti inquinamento vadano rivisti dagli ingegneri di ford. non voglio insegnare niente a nessuno , con tutto il rispetto , ma i dati sono questi cè solo un beneficio.
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omac 018/11/2012 - 22:23Re: egr focus 1.8 tdci 2008
Ci sarà stato un beneficio partendo da un mezzo in condizioni critiche di funzionamento, viceversa la chiusura egr su un sistema che funziona correttamente da esattamente risultati contrari. Con un piccolo artificio si può dimostrare con rigorosi procedimenti matematici che 1+1=3 ma sappiamo anche senza tante formule che non e' vero.
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iron72 020/11/2012 - 01:39
Re: egr focus 1.8 tdci 2008
test fatti a banco prova con rulli piu consumi su un pieno e controllo gas di scarico, risultato meno inquinante fuma meno piu reattiva tra 1000/2000 giri turbo piu pronto . questi test su focus 2004 tdci ora stiamo flangiando anche la mia auto focus tdci 1800 cc 115 cv del 2006 preparata flangia da un amico me la consegnia domani tagliata a laser oggi la monto e vi saprò dire il risultato verso sera, se si accendono spie o se va in recovery che dubito. pieno fatto oggi faccio test chilometraggio e consumo vedrò se fuma o no e sentiro se e progressiva o no tra alcuni giorni potrò fornirvi nuovi dati.
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iron72 020/11/2012 - 22:00
Re: egr focus 1.8 tdci 2008
fatto 200 km con egr flangiata completamente , flangiata da tubo di invio gas di scarico macchina piu pronta , si sente di piu la turbina, è un gusto guidare da 1000/2000 giri va che è un petardo e schiaccio meno della metà di prima penso funzioni , nessuna spia accesa , lunica cosa che ho notato blocco egr freddo prima era rovente, collettori dopo 50 km li ho toccati erano freschi appena tiepidi, prima erano bollenti. si ci mette un po di piu ad andare in temperatura , ma i benefici sono molti,anche schiacciando tutto fumo zero manco l'ombra . costatato che per le focus 1800cc tdci del 2006/2007 modifica riesce senza modificare niente in centralina. missione compiuta. ho fatto le foto del lavoretto per fine settimana le allego con i passaggi. ciao a tutti
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UTENTE 023/11/2012 - 07:24
Re: egr focus 1.8 tdci 2008
[quote="IRON72":286credp]fatto 200 km con egr flangiata completamente , flangiata da tubo di invio gas di scarico macchina piu pronta , si sente di piu la turbina, è un gusto guidare da 1000/2000 giri va che è un petardo e schiaccio meno della metà di prima penso funzioni , nessuna spia accesa , lunica cosa che ho notato blocco egr freddo prima era rovente, collettori dopo 50 km li ho toccati erano freschi appena tiepidi, prima erano bollenti. si ci mette un po di piu ad andare in temperatura , ma i benefici sono molti,anche schiacciando tutto fumo zero manco l'ombra . costatato che per le focus 1800cc tdci del 2006/2007 modifica riesce senza modificare niente in centralina. missione compiuta. ho fatto le foto del lavoretto per fine settimana le allego con i passaggi. ciao a tutti
[/quote:286credp]
Non per volere fare polemica, ma tu non fornisci dati, ma solo sensazioni. Mi interesserebbe vedere il grafico della curva di coppia prima e dopo, quello della potenza e per finire un'analisi dei gas di scarico. -
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iron72 001/12/2012 - 20:56
Re: egr focus 1.8 tdci 2008
Lory(Non per volere fare polemica, ma tu non fornisci dati, ma solo sensazioni. Mi interesserebbe vedere il grafico della curva di coppia prima e dopo, quello della potenza e per finire un'analisi dei gas di scarico.) ma me li dai tu tutti i soldi che servono a fare i test che desideri ti fornisca , ti ripeto che tu ci creda o no, io faccio di solito 730 km con un pieno ora sono arrivato a 870 e la macchina va alla grande . saluti
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UTENTE 001/12/2012 - 21:23
Re: egr focus 1.8 tdci 2008
IRON 72 ha scritto: test fatti a banco prova con rulli piu consumi su un pieno e controllo gas di scarico, risultato meno inquinante fuma meno piu reattiva tra 1000/2000 giri turbo piu pronto . questi test su focus 2004 tdci Ti chiedo scusa, ma pensavo che il banco dove avevate rullato l'altra vettura e l'analizzatore fornisse qualche "numero". Purtroppo per il momento non posso finanziare nessuna iniziativa.
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legendaryslave 001/12/2012 - 21:55Re: egr focus 1.8 tdci 2008
ragazzi eliminare il sistema di ricircolo dei gas di scarico puo solo portare benefici al motore collettori che non si imbrattano di morchia e piu ossigeno in camera di combustine nonche una reattivita' appena percettibile del turbo, ma questo cosa comporta un aumento delle temperature in camera di combustione e nei collettori di scarico quindi un maggior stress termico per la turbina che tutto sommato regge ma il problema piu grave che si formano gli ossi della combustione dovuti alle alte temperature e questo è il motivo per cui vengono installate sulle car queste valvole per evitare il raggiungimeto e la formazione di tali sostanze che pian piano fanno male alla lunga questo è solo il mio pensiero
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omac 001/12/2012 - 22:21Re: egr focus 1.8 tdci 2008
E in termini di consumo il discorso regge poco: con egr funzionante la massa aria misurata entro certi regimi motore e' inferiore a quella che si avrebbe ad egr esclusa, e datosi che la quantità di gasolio e' anche funzione del comburente disponibile, ne segue che viene iniettata una maggior quantità di gasolio a parità di condizioni, ergo... Sicuramente c'è un piccolo vantaggio in termini di rendimento, ma una maggior quantità di NOx emessi, dovuti giustamente alla più elevata temperatura in camera di scoppio. Quanto alla diminuzione dei consumi, potrebbe anche essere, considerando che non conosciamo in che stato si trovava il sistema al punto di partenza.
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iron72 002/12/2012 - 19:02
Re: egr focus 1.8 tdci 2008
se vi fa piacere posso postare la preparazione artigianale con foto e vari passaggi fatti. fino alla focus 2007 non esistono problemi di centralina e di carburazione. la carburazione viene data esclusivanente da Software in cpu centralina , non ci sono sonde di carburazione , cè solo il debimetro che fornisce dati per l'iniezione. non avrete spie o errori, perchè il tubo di immissione diricircolo è dopo tutti i sensori , andate pure tranquilli. a riguardo delle elevate temperature citate da O mac, sono contrario al parere perche è gia l'aria che arriva dall'intercooler è fredda e non piu calda e sporca come prima, in effettidopo aver percorso 80 km a velocità sostenuta posso garantire i collettori restano tiepidi e non roventi come prima il costo della preparazione fatta da me stesso sono meccanico industriale con lavoro in officina, mi è costata 4 euro perchè ho voluto fare la flangia a taglio laser perfetta come la guarnizione . come ripeto ho solo benefici fino ad ora con 1200 km ormai alle spalle. per lo stres termico , non è niente se la turbina ha olio di qualità, Castrol edge 5w30 longlife. la preparazione la puo fare anche un bambino , cosa costa provare mal che vada se non siete soddisfatti si toglie il lamierino, ma hehehehehe dubito che torniate indietro. fatemi sapere se vi interessano i passaggi e le foto ciao.
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omac 002/12/2012 - 21:39Re: egr focus 1.8 tdci 2008
Sul fatto che funzioni, non pongo questioni, sul resto mi dispiace ma ti mancano molte informazioni relative a quello che dici, basti il fatto che in tutti i motori l'egr e' posta dopo tutti i sensori e attuatori vari, e anche che di sonde che servono a controllare la carburazione non ne esistono in quanto il motore diesel non ha mai avuto bisogno di funzionare in stechiometrico, tralascio il resto sulle temperature eccetera. Pareri personali che rimangano tali se ne possono esprimere a volontà senza tema di smentite, ma affermazioni tecniche senza la dovuta conoscenza meglio astenersi. E' solo un consiglio, ma si possono far figure.
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UTENTE 009/03/2013 - 23:33Re: egr focus 1.8 tdci 2008
Salve a tutti ho fatto lo stesso con la mia focus sw del 2006 1.8 tdci 115cv la seconda serie, ma mi si accende la spia dopo un po ho provato a fargli un foro da 6mm per non fare accendere la spia ma niente, qualcuno sa come ingannare la centralina?
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UTENTE 010/03/2013 - 11:25Re: egr focus 1.8 tdci 2008
La macchina è tua e quindi, ci mancherebbe altro, puoi fare ciò che vuoi ma se leggevi tutto il topic non avresti fatto questa domanda. A te sembrerà strano ma l'etica professionale è uno degli ingrediente importanti per essere un buon meccanico.
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iron72 029/03/2013 - 13:19
Re: egr focus 1.8 tdci 2008
la maggior parte dei componenti delle auto di ultima generazione sono fatti per durare poco e rompersi, EGR è UNO DEI PIU GRANDI BLUFF degli ultimi tempi crea solo problemni e rotture e continue spese e una perdita di potenza in basso. ormai 4 mesi che corro con egr chiusa e devo dire solo benefici fan****** EGR E LA MENTE CONTORTA CHE LA CREATA SOLO PER CREARE ROTTURE E SPESE INUTILI.
