Ciao tutti, ho una ford ka del 1997 e' da un po' di tempo che quando freno o decellero e scalo in seconda , la macchina si spegne. Ho chiesto al meccanico di pulire il gruppo farfallato, ma il problema persiste. Lo stesso meccanico dice che non riesce a identificare la causa nello specifico, che probabilmente dipende da un sensore ecc ecc... Io ho sentito che le ford , specie quelle prima del 1999 danno questo tipo di problema con il tempo. Sapete consigliarmi come risolverlo e? Vi ringrazio in anticipo.
devi sostituire l'attuatore del minimo, non pulirlo perche a volte non ? sufficente, stacchi la centralina motore per qualche ora rimonti il tutto e vedrai che funziona bene [;)], un'ultima cosa, la ford fornisce per quella vettura una presa con cablaggio per l'attuatore del minimo, serve per allontanare il cablaggio dai fili alta tensione delle candele, a volte ? successo che i fili altan tensione disturbavano il segnale in duty cycle dell'attuatore minimo e la vettura si spegneva, facci sapere ciao Max
Ciao max e suzuki, vi ringrazio davvero tanto...se posso vi volevo pero' chiedere dei chiarimenti...ma questo attuatore del minimo quindi va propio sostituito?e' molto costoso come pezzo?e circa quella presa di cablaggio di cui mi parlavi tu max?mi conviene quindi chiedere al meccanico di montarla? sarebbe fantastico riuscire a risolvere definitivamente sto problema...stamane arrivare a lavoro e' stato un vero incubo...si spegneva in continuazione.... Grazie ancora e scusate anche l'ignoranza in materia.....[:D]
Ciao a tutti, giusto per chi in futuro avra' lo stesso problema volevo dire che ho risolto facendo sostituire dal mio meccanico l'attuatore del minimo, per la "modica" cifra di 150 euro, sto pezzo infatti costa sui 130 euro...e' stato un piccolo salasso...ma almeno ora la macchina non si spegne ogni volta che rallento....grazie a tutti.....
ciao a tutti sono un nuovo utente...volevo chiedervi aiuto riguardo alla mia ford ka praticamente si spegne solo quando la macchina e in marcia quindi frenando o scalando di marce,per? da fermo tiene bennissimo il minimo e parte a mezzo giro di chiave! cosa potrebbe essere ?
Siamo arrivati che nel mezzo del cammin di nostra vita ci si imbatte nella selva oscura.Non si e' finito un argomento,che per lo stesso tipo di argomento,si presenta un altro utente e anche frettoloso,che pretende soluzione senza presentazione,ebastava solo chelo leggesse dall'inizio,senza introdursi e cche'???????????
ciao a tutti, scusate la mia precedente presentazione[:(]! io mi chiamo gi? ho trovato questo forum per caso e ho trovato diciamo il problema che ha la mia ford ka, diciamo che di meccanica ne capisco in quanto quando abitavo in sicilia avevo un officina moto, ora e da circa 5 anni che mi sono trasferito in emilia romagna e lavoro come saldatore, per? la mia passione rimane sempre la meccanica,ed gli impianti audio su auto, un saluto a tutti i partecipanti[:)]
e come dice un mio amico: Dovresti fare presentazione e leggere le regole del forum. http://www.lusardim.it/forum/forum.asp?FORUM_ID=2 ciao e benvenuto [:D] ansservice
avevo gi? letto la soluzione all'inizio pagina! per? la domanda che mi pongo ? se nella mia ka fosse l'attuatore del minimo il minimo non dovrebbe tenerlo neppure da fermo, perche da fermo il minimo e ferfetto e preciso, il problema si presenta solo in frenata o quando scalo le marce!