problema su FAP - errore P2459 - Focus II 1.6 TDCI 109cv
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non definito
UTENTE 018/07/2012 - 00:04problema su FAP - errore P2459 - Focus II 1.6 TDCI 109cv
Buonasera a tutti, da qualche centinaio di km sentivo la macchina poco reattiva, e vedevo delle nubi "nere" durante le fasi di accelerazione nelle marce basse; ho attaccato il notebook mediante cavo elm327 sulla mia Ford Focus II 1.6 TDCI 109cv, e viene segnalato errore P2459. Nonostante provo a cancellarlo, si ripresenta immediatamente. Ho parlato con una persona che si intende di centralina e mi ha consigliato di percorrere almeno 10-15km a 80 km, ma non e' servito all'eliminazione dell'errore. Oggi mi ritrovo una macchina "ovattata", non so se elettronicamente (la centralina va in protezione per l'errore) oppure fisicamente, filtro a tappo. Qualcuno sa darmi dei consigli per come tentare di risolvere il problema ? L'Auto a 137000km e' del 2006. ho gia' rabboccato cerina. grazie!
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non definito
UTENTE 019/07/2012 - 09:18Re: problema su FAP - errore P2459 - Focus II 1.6 TDCI 109cv
Ciao, io ho il tuo stesso problema però su una Mazda 3, identica motorizzazione della tua, stessi Km. Giorni fa mi si è accesa la spia avaria motore e la diagnosi ha rilevato intasamento FAP. L'ho fatta azzerare ed ho continuato a circolare ma sento che la macchina non va come dovrebbe. Oltretutto mi è capitato un paio di volte che si è spenta in marcia con l'accensione di diverse spie. Poi è subito ripartita, per fortuna. Successivamente a questi episodi ho fatto la diagnosi col PiCiEmmeScan e non ha rilevato alcun errore. Sinceramente non sò se potrebbe essere terminata la cerina e non sò se questo verrebbe segnalato come errore. Ho comunque anch'io rabboccato la cerina nel tagliando degli 80.000 Km, credo. Quindi in teoria dovrebbe essercene ancora. Il dilemma resta sul FAP intasato. Ho cercato in rete e vengono proposti diversi metodi (lavaggio chimico, rigenerazione attraverso cottura e svuotamento) ma nessuno di questi mi convince. Avrei pensato anche all'eliminazione ma anche questa è un'operazione (illegale) che se non viene effettuata a dovere, e da gente esperta, comporta ulteriori problemi. Nel nostro caso mi sà che ci deve andare molto di "sedere" perchè con questi sistemi del c...o non è semplice operare. Buona fortuna
P.S.: sarebbe stato meglio prendere un ferro vecchio senza tutti questi ammenicoli che ti complicano la vita. -
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aricky 019/07/2012 - 10:20Re: problema su FAP - errore P2459 - Focus II 1.6 TDCI 109cv
[quote="saerd":2jegp0i1]Buonasera a tutti, da qualche centinaio di km sentivo la macchina poco reattiva, e vedevo delle nubi "nere" durante le fasi di accelerazione nelle marce basse; ho attaccato il notebook mediante cavo elm327 sulla mia Ford Focus II 1.6 TDCI 109cv, e viene segnalato errore P2459. Nonostante provo a cancellarlo, si ripresenta immediatamente. Ho parlato con una persona che si intende di centralina e mi ha consigliato di percorrere almeno 10-15km a 80 km, ma non e' servito all'eliminazione dell'errore. Oggi mi ritrovo una macchina "ovattata", non so se elettronicamente (la centralina va in protezione per l'errore) oppure fisicamente, filtro a tappo. Qualcuno sa darmi dei consigli per come tentare di risolvere il problema ? L'Auto a 137000km e' del 2006. ho gia' rabboccato cerina. grazie![/quote:2jegp0i1] [color=#FF0000:2jegp0i1]Per cortesia postiamo nella sezione "FORD" le questioni riguardanti questo marchio altrimenti non si capisce più niente. [/color:2jegp0i1] Spostalo nella sezione corretta che poi cancello
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omac 020/07/2012 - 00:29Re: problema su FAP - errore P2459 - Focus II 1.6 TDCI 109cv
Ad ogni problema la propria soluzione, lasciamo le equazioni differenziali alle derivate parziali ai matematici o a qualche ingegnere che ne ricordi l'uso. Non sono molte le focus, Mazda 3, volvo v40, Peugeot o Citroen con eguali motori, ferme in giro per avaria, da ciò ne desumo che le giuste manutenzioni sono efficaci. Siamo in una zona dove i fai da te pescano male.
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UTENTE 020/07/2012 - 07:29Re: problema su FAP - errore P2459 - Focus II 1.6 TDCI 109cv
fai da me o fai da te, a volte si puo' evitare un'entrata inutile in officina che ti comporta dispendio economico, che poi in questi periodi si fa piu' sentire. ma e' altrettanto chiaro che a volte il ricorso a dette strutture e' una direzione obbligata. dal canto mio, da circa 20 anni mi faccio cambio olio, filtri, pulizie egr, freni ecc... fin dove arrivo con la mia passione. Nella questio cercavo consigli anche per verificare le scelte di altri. ho anche forse male interpretato la filosofia dell'autoriparatore, e di questo ve ne chiedo scusa!