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Mazda 3 1.6 TD si spegne

Buongiorno a tutti, innanzitutto scusate se posto in questa sezione ma, non avendo trovato la sezione dedicata a Mazda, ho pensato di postare qui visto che con Ford condivide il motore. Posseggo una mazda 3 1.6 td 109 cv con 134.000 Km. Dallo scorso Venerdì mi è capitato due volte che la mia mazda 3 si è spenta. Allo spegnimento si sono accese le spie idroguida (credo), MIL, olio. La prima volta ci sono voluti tre tentativi prima di poterla riavviare. L'ultima volta è ripartita a primo colpo. In entrambi i casi, dopo la ripatenza non ha segnalato alcun errore. Ho provato ad effettuare la diagnosi col computrer (PiCiEmmeScan) e non mi ha rilevato alcun errore (forse ci vorrebbe una diagnosi professionale???). Faccio presente un paio di cose: - circa dieci giorni fa, si è accesa la spia MIL e, dopo diagnosi effettuata da un meccanico, è stato rilevato l'intasamento del FAP. Azzerato l'errore, ho continuato a circolare normalmente seppur avvertendo gli effetti dell'intasamento (l'auto non è fluida o meglio non la sento come prima e la rigenerazione è più frequente). - un mese fa ho provveduto ad effettuare un tagliando home made, con sostituzione olio, filtro olio, filtro gasolio e filtro aria. Ho pulito il debimetro con pulisci contatti secco. Ho notato che il livello dell'olio è al max. L'olio ricopre tutta la parte in plastica della stecca. Eppure, credevo che, cambiando anche il filtro, ci volesse più olio e invece sono entrati solo 4 lt scarsi. Domande: - Potrebbe essere il FAP la causa dello spegnimento? E vero che sto maledetto FAP può generare errori a casaccio? - L'eccesso di olio, se così fosse, potrebbe causare problemi del genere? Grazie. P.S.: Autoriparatori, non mi bestemmiate

omac  0

Re: Mazda 3 1.6 TD si spegne

Solo per azzardare ipotesi servono i codici di guasto reperibili da una diagnosi il più possibile attendibile, poi la qualita' e la quantita' di olio si trova sul libretto di uso e manutenzione, nulla si deve inventare; e su veicoli con FAP il livello olio rappresenta un possibile grosso problema oltre al fatto che le procedure per intervenire sui sistemi legati alla rigenerazione sono già di difficile esecuzione da parte di chi lo fa di professione.

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Re: Mazda 3 1.6 TD si spegne

Intanto grazie per la risposta. Purtroppo un po' per la questione economica, un po' per il timore di incappare in persone incompetenti, si è propensi alla strada del fai da te. A volte ci si riesce, a volte si fanno più guai Nel mio piccolo, credo di avere le capacità di poter "apprendere" ed operare correttamente ed è per questo che cerco di informarmi su tutto prima di procedere. Tornando al mio problema, ho già contattato un'azienda che rigenera i FAP e penso proprio di rivolgermi a loro piuttosto che affrontare la spesa (enorme) dell'acquisto di uno nuovo. Ma la mia curiosità non si esaurisce facilmente - Sapete per caso qual è il giusto valore di contropressione che dovrebbe generare il FAP in condizioni di corretto funzionamento? - E' possibile, anche acquistandolo, reperire il manuale d'officina della mia macchina? Se sì, dove?