Salve a tutti. Sulla mia vecchia ma valida Escort 18 TD SW (Anno 2000) non mi funziona più la ventola di raffreddamento del radiatore. Ovvero se aziono l'aria condizionata la stessa parte, se aspetto che entri in funzione da sola posso anche buttare la macchina. Ho fatto cambiare, con un componente originale Ford, l'interruttore termico sul motore ma non va. Ho sostituito il relè verde (Vicino la batteria) ma anche così non parte ... ho controllato lo strumento della temperatura, mettendolo a massa e va a fondo scala ... Ora pensavo alla resistenza ma qui mi vengono dei dubbi ... posso toglierla e "ponticellare" il circuito e la ventola dovrebbe partire? Se la misuro col tester non mi da valore "infinito" cioè interrotta. Suggerimenti?? Grazie a tutti
[quote="O mac":31p0uk3p]Il rele' verde viene utilizzato anche per il comando ventole da clima, hai provato a ponticellare i pin del termocontatto ( non ricordo se fosse posizionato sul manicotto di uscita al radiatore)?[/quote:31p0uk3p] Be se tolgo lo spinotto dal termo contatto la ventola parte con il rele che si attiva ... inserito lo spinotto pochi secondi dopo la ventoa si ferma.
[quote="abarth72":2msvfn5h]Ciao faccendo il ponte sul bulbo dell motore la ventola parte?[/quote:2msvfn5h] Non ho ponticellato nulla primo perchè non volevo "speòare" i fili poi diccevo che se stacco il connettore, quindi il circuito rimane aperto, il relè commuta e la ventola parte ..
[quote="O mac":gaiukjzg]Non e' che forse hai problemi alla corretta circolazione del liquido raffreddamento?[/quote:gaiukjzg] No perchè finche viaggio, anche in autostrada,, il livello della temperatura è perfetto con lo strumento al centro. Devo solo capire il funzionamento della resistenza .. perchè alla fine penso si li il problema.
La resistenza appesa al gruppo ventola davanti al radiatore serva alla prima velocita'. La seconda deve comunque funzionare ovviamente a temperatura di 5 gradi oltre la prima. Quanto ai problemi di circolazione, mi riferivo ad eventuale calo di prestazione della pompa acqua a minimo.
[quote="O mac":3ftlk4d5]La resistenza appesa al gruppo ventola davanti al radiatore serva alla prima velocita'. La seconda deve comunque funzionare ovviamente a temperatura di 5 gradi oltre la prima. Quanto ai problemi di circolazione, mi riferivo ad eventuale calo di prestazione della pompa acqua a minimo.[/quote:3ftlk4d5] A quanto pare il liquido circola bene. Difatti se cammino e non mi fermo nel traffico va tutto bene e la ventola parte alla seconda velocità .. Dovrei mettere un led che mi segnali il funzionamento della ventola. Sapete dove dovrei mettere ponticellare ler la spia??