forf focus 1.8 tddi del 2000 1à serie
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non definito
UTENTE 019/06/2012 - 13:23forf focus 1.8 tddi del 2000 1à serie
Salve, ho questa vettura che girando la chiave si accendono tutte le spie, giro ancora per mettere in moto e non succede niente non gira neache il motorino di avviamento, ho montato stamani batteria nuova e niente, ho controllato tutti i relè e sono ok, controllato corrente se arriva al motorino avv. e ok, ho spruzzato anche un po di puliscicontatti nel blocchetto accensione, il risultato e ancora niente, ho effettuato diagnosi cruscotto dtc none. vi prego mi dareste una mano. grazie oggi pomeriggio faccio ponte con cacciavite al motorino avviamento è l'auto e partita regolarmente.
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non definito
UTENTE 020/06/2012 - 08:36Re: forf focus 1.8 tddi del 2000 1à serie
Si, la spia si apegne, ho riscontrato al blocchetto accensione parte elettrica, che all'interno c'è una pista consumata, non vorrei che sia quello il consenso mancante per far girare ilmotorino, se riesco a prenderlo oggi bene altrimenti domani e poi faccio sapere, pero nel frattempo se avete altri consigli li accentto piu che volentieri. grazie
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vinnyg 020/06/2012 - 09:08Re: forf focus 1.8 tddi del 2000 1à serie
se la spia del code si spegne dovrebbe dare consenso al motorino d'avviamento...controllati sto blocchetto d'accensione altrimenti resta poco (solo il circuito del motorino avviamento, masse comprese) sulla scatola batteria di lato c'è un connettore a un polo solo, quello da corrente al magnete del motorino, controlla che girando la chiave arrivi corrente oppure se è scollegato (a volte capita), sempre per casistica su queste vetture il motorino si danneggia a causa della perdita di acqua dalla guarnizione del termostato...buon lavoro
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laharl89 020/06/2012 - 14:13Re: forf focus 1.8 tddi del 2000 1à serie
Controlla se nel 50 del motorino (il filo meno spesso piazzato sul relè del motorino avviamento), in posizione di avviamento la corrente arriva, se non arriva, a volte, a me è capitato, che può essere causato dal contatto sopra, in pratica togliendo il coperchio del motore ci stà un bulloncino da 6, nella parte inferiore , dove vanno attaccati due capocorda! Uno viene da "quadro accensione" e uno và al motorino