FORD
Focus con fumo nero intenso allo scarico

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  • privato
    gimmy  0
    04/01/2008 - 22:29
    Focus con fumo nero intenso allo scarico

    Saluti a tutti e complimenti x questo bel sito. Venendo ai problemi mi capita con Focus 1.8 TDCI mot.F9DA che fuma molto.Apparentemente nn ha problemi ma con axone 2000 mi ha dato due codici errore P1200 (iniettore fuori gamma nominale-P0191 sensore press carb -rendimento).Il secondo si ? cancellato mentre il primo nn ne vuol sapere.In diagnosi mi son accorto che EGR nn aveva variazioni di posizione .Domani prover? a controllare meglio EGR.Se a qualcun ? capitato un guasto simile e volesse darmi delle dritte gliene sar? grato.

  • privato
    davide  0
    05/01/2008 - 00:45

    prova a rifare la codifica iniettori , aggiornaci se ci sono novita'

  • non definito
    UTENTE  0
    05/01/2008 - 18:17

    una domanda , il motore rende? poi pulisci bene la valvola egr ,quando la valvola ? staccata, con lo strumento di diagnosi controlla se apre e chiude in modo normale, e per finire controlla bene il debimetro e tubi e tubicini vari........facci sapere ciao[:)]

  • privato
    gimmy  0
    05/01/2008 - 22:03

    grazie x i consigli.oggi nn ho fatto nulla.se ne riparla lunedi. x cortesia x ricodificare gli iniettori qual'? la procedura corretta?

  • privato
    davide  0
    06/01/2008 - 18:10

    la procedura va fatta con il tester autodiagnosi in diagnosi attiva ,leggi il numero sugli iniettori poi lo inposti in centralina .

  • privato
    gimmy  0
    06/01/2008 - 21:43

    Grazie Davide e scusa se ti chiedo ancora una delucidazione in merito.intendi il categorico scritto sul corpo iniettore?Co Axone dovrei riuscire vero?ciao

  • privato
    davide  0
    07/01/2008 - 22:49

    il numero o le lettere sono scritte di solito nella zona connessione del iniettore o sopra comunque il tester ti dovrebbe dare una mano..

  • non definito
    UTENTE  0
    21/05/2008 - 08:36

    Gimmy hai poi risolto?

  • autoriparatore
    filtrini  0
    21/05/2008 - 20:53

    ma se fai la codifica il diagnostico ti da gi? i codici degli iniettori perch? sono gi? memorizzati comunque io un problema del genere l'ho avuto e ho risolto tappando l'egr

  • autoriparatore
    filtrini  0
    21/05/2008 - 20:58

    possibile che quando si accellera con queste maccine i tubi dell'interculer aumentano di volume? anzi si alzano rompendo i supportini ?



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