focus 1.8 tddi 90cv 00-NON PARTE
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UTENTE 026/04/2012 - 09:29focus 1.8 tddi 90cv '00-NON PARTE
Ciao Ragass, ford focus anno 2000 1.800 tddi 90cv in piena accellerazione in 2^ marcia a circa 3.000 /3.500 giri si è improvvisamente (di colpo) spenta. Il motore gira ma non si mette in moto. Controllato e gasolio agli iniettori arriva...e non poco... che dite? cinghia saltata di qualche dente sulla pompa? Oppure da come leggevo in altri post: - sensore albero camme - valvolina non ritorno serbatoio (non penso..) - modulo controllo anticipo pompa oppure ancora: P0167 1) Errore fase iniezione - 2) Pompa iniezione carburante P1564 Funzione di recovery, riduzione alimentazione carburante da modulo elettroico pompa iniezione carburante P1666 Sincronizzazione riferimenti avviamento ECM / modulo elettronico pompa iniezione carburante Purtroppo ora non ho modo di collegarla alla diagnosi; così vorrei agire in questo mdodo: dopo aver conrrollato che NON sia saltato qualche dente sulla distribuzione ,pensavo, avendo ricambi a disposizione, di provare a cambiare qualcosa per vedere se risolvo, avete dritte da darmi? Cosa è più probabile sia successo? Leggevo anche di tendicinghia regolabile che non va bene e si consigliava di mettere quello fisso: se è saltata la cinghi di qualche dente, può darsi sia stato questo? grazie a tutti ciaooo
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nicola53 026/04/2012 - 22:05Re: focus 1.8 tddi 90cv '00-NON PARTE
ciao ,di solito su pompe rotative VP è la parte elettronica interna ha rovinarsi e cioè il sensore di giri pompa.Sulla presa centralina pompa al PIN n 7 più 12V al PIN n6 massa, sul pin n6 in avviamento se escono 12 volt il circuito non commuta a massa, centralina pompa difettosa, fai sapere dopo riparazione.
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UTENTE 027/04/2012 - 07:49Re: focus 1.8 tddi 90cv '00-NON PARTE
ciao, grazie ragazzi, dunque cinghia e fase è ok! fatto prova di collegare volante un iniettore e far girare il motore ma vedo che non spruzza. Ma se lo tolgo e faccio girare vedo che comunque esce del gasolio quindi pompa non da pressione!!! Che dite??? Ho provato a scollegare anche la valvonina di non ritorno ma niente... Grazie Nicola, appena possibile faccio la prova del pin 6, avresti lo schema connessioni?
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nicola53 027/04/2012 - 09:36Re: focus 1.8 tddi 90cv '00-NON PARTE
ciao paio,fai una prova più rapida,vedi i due fili neri,uno deve darti i 12volt, fai prova su tutti e due i fili in avviamento, se escono i 12volt da entrambi i fili,la centralina pompa di iniezione è KO,NOTA se smonti la pompa, NON GIRARE ASSOLUTAMENTE IL MOTORE PENA FUORI FASE MOTORE.Buon lavoro
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UTENTE 029/04/2012 - 16:41Re: focus 1.8 tddi 90cv '00-NON PARTE
ciao, grazie a tutti dunque altre prove effettuate: i due fili neri uno da 12v e l altro e a massa, in avviamento facendo girare il motorino scende a circa 9 volt; presumo dunque sia il metering sensor che sta sul retro pompa ove escono i quattro pompanti. DOMANDA senza star li a smontare e risaldare i fili xprovare a cambiare il sensore, ho qui una pompa di una altra focus perfettamente funzionate, mettendo su questa e- possibile farla ricodificare con il transponder della sua originale? o devo cambiare tutto il modulo con uno vergine che autoapprende il codice? Quello che non mi piace e- che la pompa non ha affatto pressione, cioe dai pompandi facendo girare il motorino esce il gasolio ma se li tacco banalmente col dito non esce piu nulla e vedo dal tubo volante trasparente xaspirazione diretta gasolio che ho messo vedo che il livello sale e scende, sembra quasi che ributta indietro...mah
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cdr 004/05/2012 - 14:50Re: focus 1.8 tddi 90cv '00-NON PARTE
[quote="paio":8yh23yj2]ciao ragass, mi sono informato un pò dunque cheido: ha senso cambaire solo al parte elettonica? o meno ancora cambiare solo il mosfet? Potrebbe essere anche il sensore anticipo e/o quello di misura?[/quote:8yh23yj2] cambiare.........di cosa......spiega meglio
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UTENTE 014/05/2012 - 09:01
Re: focus 1.8 tddi 90cv '00-NON PARTE
ciao ragass, dunque elenco le varie prove fatte, purtroppo sono ancora fermo... - smontata scheda PSG e individuato filo interrotto al mosfet, sostituito tutto il componente (saldare i fili d'argento è difficile e bosch ha usato un componente privo di scocca quindi è molto difficile saldarlo...) - rimontata scheda e noto che al primo giro di chiave lampeggia la SPIA CANDELETTE ma l'auto non si avvia... in seguito a tre quattro tentativi la spia candelette non lampeggia più.. - provato a cambiare l'elettrovalvola dosatore (quella sul retro ove ci sono i 4pompanti..) ma niente, motore non si avvia. sui fili uscita centralina trovo neanche 2V..normale?? Vedo che la pompa non ha pressione, esce del gasolio se lascio liberi i tubi ma se tappo col dito non esce nulla...!!! Purtroppo non ho modo di portarla a fare la diagnosi in quanto il primo autorizzato ford dista parecchio così vorrei tentarle tutte prima di trasportarla. Sono fermamente convino che meccanicamente la pompa non ha nulla, solo problema elettrico quindi chiedo, è possibile installare tutta la centralina PSG nuova? è poi da codificare comunque o è ad autoapprendimento? Vorrei lasciare per ultimo smontare tutta la pompa e farla rifare completamente. Consigli???
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cdr 014/05/2012 - 20:52
Re: focus 1.8 tddi 90cv '00-NON PARTE
devi fare diagnosi prima, da noi quando le makkine lontane mandiamo carroattrezzi non serve cambiare la parte elettronica, va configurata/codificata sulla pompa da un banco che costa quanto un'appartamento del centro della capitale. ripeto prima di buttare na pompa necessita diagnosi e codici errore
che significa? posso portare solo la aprte elettrica da testare? oppure se guasta mi danno una nuova, monto plug & play e via???